Průšvihy žlutých vlaků: Porucha lokomotivy, jízda na červenou, minutí peronu

Středa 21. září, Lipník nad Bečvou. Při zkušební jízdě projela lokomotiva na červenou a poškodila výhybku, škoda asi 300 000 Kč. Úterý 27. září, Hranice na Moravě. Vlak společnosti RegioJet má zastavit ve stanici, místo toho ale přejede. Na nástupiště si musel zacouvat. V Záboří se porouchala lokomotiva, jejíž oprava měla za následek 20minutové zpoždění.

To jsou průšvihy, kterými se RegioJet, jehož žluté vlaky jsou na kolejích teprve pár dnů, rozhodně pyšnit nemůže. Poté co vyšlo najevo, že původní slibované supermoderní lokomotivy jsou vlastně natřené, dvacet let staré stroje se stejně starými vagony, je tohle další zklamání, které vychvalovaný a tolik očekávaný projekt přináší.

Mluvčí: Jsou to jen dětské nemoci

Jenže v jejich případě nejde o jen narušení pohodlí nebo zážitku z jízdy. „Události se dají označit za ‚dětské nemoci‘ spojené se zahájením provozu - bohužel. Přesto v žádném případě nebyla ohrožena bezpečnost kohokoli a zpoždění, které vzniklo, nepřesáhlo přibližně 20 minut,“ řekl Blesk.cz k incidentům mluvčí RegioJetu Aleš Ondrůj. „Náš personál se o to více snažil cestujícím zpoždění kompenzovat podáváním občerstvení a dalšími službami,“ dodal.

Mluvčí současně zdůraznil, že v žádném z případů se nejednalo o bezpečnostní riziko. „Důležité je si z podobných situací odnést poučení a přesto, že jsou nepříjemné, bohužel občas se v provozu stanou,“ řekl Ondrůj.

Podle mluvčího drážní inspekce Martina Drápala se poruchy strojů na tratích stávají poměrně často. Nedobrzdění u perónu je však chybou strojvedoucího. „Pokud by se ukázalo, že byla narušena bezpečnost, výsledkem by mohlo být správní řízení, které by mohlo skončit pokutou pro provozovatele,“ řekl Blesk.cz Drápal.

Aby toho nebylo málo, čtenář Blesk.cz upozornil na další kiks. Ten se odehrál v pondělí a tentokrát v Přerově. "Když už jste u těch průšvihů, pondělní vytažení sběrače při napěťové výluce byl také dost nebezpečný kousek," napsal do redakce Blesk.cz zdroj z Českých drah.

Žluté vlaky mají úspěch

I přes tyto chyby se RegioJet těší zájmu cestujících. „Máme řadu spojů zcela vyprodaných. V pondělí a úterý průměrná obsazenost dosahovala 83 %, středa je zatím 90 %. Takovou obsazenost nemá žádný vlak v Evropě, natož v České republice,“ pyšní se úspěchy Ondrůj.

Nutno podotknout, že od doby, když žluté vlaky vyjely na koleje, se začaly snažit také České dráhy. Plánují zlevnění jídla, modernizaci jídelních vozů. Cestující, kteří s ČD jedou déle než 200 km, dostanou na pokladně při koupení jízdenky nápoj zdarma. Služba zatím funguje ale jen v Praze a Ostravě.