Tolerance alkoholu? Expert: Přibude mrtvých, politici hazardují se životy

Za poslední měsíce se objevilo hned několik legislativních návrhů na zavedení určité tolerance alkoholu na silnicích nebo cyklostezkách. Co si o těchto iniciativách myslíte?

Začnu cyklisty. Ze všech nehod zaviněných cyklisty v loňském roce jich 30 procent bylo způsobeno vlivem alkoholu, což je výrazně nejvíc ze všech skupin účastníků silničního provozu. Takže už dnes je problém s alkoholem za řídítky kol. Cyklista je navíc nejen řidič, který musí řešit dopravní situace, ale současně také musí udržovat stabilitu. To znamená, že už jedno malé pivo představuje šestinásobné zvýšení rizika pádu z jízdního kola. Prostě ten člověk sebou řízne, za jízdy, nebo když zastaví. To jsou argumenty, které by bylo dobré vzít v úvahu, protože cyklisté už dnes pijí a jsou opravdu zranitelní.

Za řidítky se dvěma desítkami. Poslanec chce povolit pivo cyklistům

Jeden z legislativních nápadů je postaven tak, že by pro cyklisty sice neplatila žádná tolerance alkoholu, ale policisté by je směli kontrolovat pouze v případě, že by spáchali dopravní nehodu. Je to řešení?

Já bych byl asi přísnější. Cyklista je řidič. Už kvůli tomu, že 30 procent nehod cyklistů bylo loni zaviněno pod vlivem alkoholu, bych to nepovoloval. Řešit alkohol jen v případě nehody znamená, že zmizí prevence, bude se řešit jen následek, ale lidem budeme v podstatě říkat: „Pijte si, jak chcete, když to zvládnete, tak jezděte.“

Kubera chce řidičům dopřát pivo za volantem. Podporu zatím hledá marně

Spousta lidí tady jsou machři. Řeknou: „Já mám všechno pod kontrolou.“ Pak dojde k nehodě, která bude třeba znamenat obrovskou škodu na zdraví, a budeme to platit my všichni. Když to vezmeme v konečném důsledku, tak jeden mrtvý stojí 19,5 milionu, jedna nehoda s těžkým zraněním skoro 4,9 milionu. A platíme to z větší části my, protože jsou tam takzvané nepřímé náklady, ztráty na produkci, vdovské důchody a podobně. Celospolečenská škoda by byla vysoká.

Co si myslíte o zavedení tolerance 0,5 promile alkoholu u řidičů motorových vozidel?

Pokud vezmeme v úvahu jedno promile alkoholu, tak to znamená minimálně sedminásobné zvýšení rizika účasti na dopravní nehodě, tentokrát už se smrtelným zraněním. Pokud jde o podíl nehod zaviněných pod vlivem alkoholu u nás a v EU, tak u nás je to dlouhodobě deset procent, čili každý desátý usmrcený je při nehodě s chlastem, ale v rámci EU je to 25 procent.

Za vyšší toleranci pro cyklisty holdující alkoholu lobbuje i senátor Zdeněk Škromach. | Zbyněk Pecák

Vidíte sám, že státy, které mají standardně 0,5 promile (0,8 už mají dnes jen tři státy), tak každý čtvrtý na evropských silnicích umírá při nehodách s alkoholem, ale to jsou nehody, kdy je alkohol nad legální hranicí. Do 25 procent nespadají ti, kteří zavinili nehodu a mají do 0,5 promile alkoholu, to znamená, že alkohol zabíjí víc než jen tu čtvrtinu lidí.

Čili neuznáváte častý argument, že když je tolerance ve většině států EU, tak proč by nemohla být i u nás?

To sice platí, ale za cenu toho, že budou víc umírat lidi. Alkohol si ročně v rámci EU vybere asi 6,5 tisíce lidských životů, přičemž celkově v loňském roce zemřelo v rámci EU 25 845 lidí. Šest a půl tisíce z nich bylo při nehodách s alkoholem, který byl nad legální hranicí 0,5 promile, skutečný počet mrtvých při nehodách pod vlivem alkoholu byl tedy vyšší.

V Dejvicích se srazil vlak s autem: Strojvedoucí nadýchal jedno promile

Řada lidí říká, že při 0,2 nebo 0,3 promile se nic neděje, to je zbytkový alkohol, nebo to pivo po obědě, sklenka vína. Já rozhodně nesouhlasím, aby se zaváděla nějaká tolerance k alkoholu, protože už teď máme jako Češi jednu z nejvyšších spotřeb alkoholu na hlavu na světě. Není to pozitivní zjištění a tohleto vypustí krakena. Lidi budou pít, budou pít a budou jezdit přinejmenším se zbytkáčem, nebo se bude jezdit po takovém tom jednom pivu po obědě.

Myslíte si tedy, že je to ze strany zákonodárců hazardování s lidskými životy?

Je. Jsem o tom přesvědčen. Vůbec si nemyslím, že by měl alkohol patřit tam, kde jde o lidské životy. Ať už je to silnice či jakýkoli druh dopravy, nebo jestli jsou to riziková povolání. Tam prostě nepatří ani alkohol, ani drogy. Nedá se nic dělat. Pokud s tím má někdo problém, tak ať si jezdí hromadnou dopravou, nebo ať si dá sklenku večer, já si myslím, že bez toho se žít dá.