"Všichni jsme tuto stavbu potřebovali. Je dobře, že je dokončená, že ji pan ministr (dopravy Vít Bárta) nestačil zarazit, stihlo se to tak tak," uvedl Klaus v narážce na Bártovy snahy snížit ceny dálnic. Klaus poděkoval také obyčejným dělníkům, kteří dálnici budovali.
V pondělí po poledni vyjela první auta na nový pražský okruh Valenta Vít
Pro automobilisty se okruh začal otevírat postupně po poledni. Nejprve Ředitelství silnic a dálnic ve spolupráci s policií uvolnilo nájezdy u dálnic D5 a D1. Zbytek nájezdů, například na křižovatkách u Jesenice a Zbraslavi, se otevře ve druhé fázi. Před úplným otevřením policie celý úsek zkontroluje.
"Dálniční známky budou povinné a mýtné se bude platit již ode dneška," řekl Bárta s tím, že nová část pražského okruhu je jednoznačně součástí dálniční sítě v České republice.
Video z prvního dne provozu
Redaktor Blesk.cz neváhal a vydal se z výšky natočit, jak probíhá provoz na dnes otevřeném, hodně diskutovaném pražském okruhu. Na záznamu je vidět, že doprava probíhá bezproblémově a že se zatím nikde netvoří obávané zácpy. Řidičům nezbývá než doufat, že to tak zůstane i v dalších dnech a že jejich cesta do práce už nebude hororová kvůli dlouhým kolonám, ve kterých museli dlouho čekat.
Bártovi se zdá úsek drahý
Bárta není spokojen s cenou. "Říkám si, jestli je ta částka přiměřená," uvedl. Připomněl, že podobně dlouhý úsek dálnice D8 stojí 6,5 miliardy korun.
Pražský primátor Pavel Bém si novou dálnici pochvaloval. "Praha dostává nádherný dárek, bude průjezdnější a bude se dát lépe objet," řekl Bém. Nový okruh by mělo podle údajů Ředitelství silnic a dálnic denně využít až 70.000 řidičů, což výrazně uleví Jižní spojce a Barrandovskému mostu, kde za den projede zhruba 100.000 aut. Z části Jižní spojky by měla zcela zmizet těžká nákladní doprava.
Části jednoho z mostů narušeny!
Nová dálnice se pyšní označením největší silniční stavba v České republice. Její součástí je například 2,5 kilometru dlouhá mostní estakáda přes řeky Berounku a Vltavu, dva téměř dvoukilometrové tunely Cholupice a Lochkov nebo dvě velké mimoúrovňové křižovatky. Části jednoho z mostů jsou podle znaleckých posudků narušeny. Jeden z posudků to považuje za závažný problém, podle ministerstva dopravy to ale provoz na mostu neohrozí.
Napíšu ministrovi Bartovi takový návrh, jestli pro chudé by nemohla být dálniční známka levnější, řekněme za 600 až 800,- Kč. 
