„Kvůli nálezu cizího předmětu v kolejišti došlo k vykolejení prvních dvou podvozků tramvajového vozu,“ popisovala událost Aneta Řehková, tisková mluvčí Dopravního podniku hlavního města Prahy. K události došlo krátce po jedenácté hodině večerní.

Praha má moc značek. „Řidič je ale jako bacil, zvykne si,“ říká expert

Jediná křižovatka je příčinou umístění velkého množství dopravních značek.

Na místo záhy dorazili zaměstnanci dopravního podniku, aby zjistili, co nehodu zapříčinilo. Mezi výhybkou a kolejí totiž byla hadrová šála. Ta způsobila nedostatečné přehození výhybky. „Ve 23:25 byla tramvaj zacouváním zpět na kolejích. Následně byl obnoven i provoz,“ prozradila nakonec Řehková.