Trať by měla měřit 2,2 kilometru a měla by na ní být jedna zástavka - Nemocnice Motol. Náklady jsou předběžně odhadnuty na 720 milionů korun, avšak částka odpovídá cenám z roku 2017, takže se může v budoucnu změnit.

Postavena by mohla být v letech 2026 až 2028. V případě urychlení přípravy projektu lze podle dokumentu uvažovat o její výstavbě v letech 2024 až 2026. „Podmínkou takového urychlení je stabilizace technického řešení podrobnou studií během roku 2019 a schválení změny územního plánu do roku 2021,“ píše se v materiálu.

„Kojící protest“ v českých bankách: Na Václaváku své děti krmilo jen pět matek

Maminek, které přišly upozornit na problematiku kojení na veřejnosti přišlo zhruba pět.

Náměstek primátora Adam Scheinherr (Praha Sobě) řekl, že by studie měla být hotova na jaře příštího roku. Trať má pak mimo jiné ulevit autobusové dopravě, která v okolí Vypichu nabírá velká zpoždění. Zároveň by podle náměstka umožnila vznik takzvané okružní tramvajové linky.

Minulá studie je zastaralá

Město si v minulosti už nechalo studii trasy vytvořit. Podle dokumentu, který dnes schválili radní, je ale studie zastaralá a pracuje s neaktuálními podklady. Rovněž podle nich neodpovídá současným požadavkům na začlenění tramvajových tratí do profilu komunikací a veřejného prostoru.

Praha a dopravní podnik (DPP) vypracují také studii tramvajové tratě ze zastávky Pražského povstání na Pankrác a dále na Budějovickou. Tato trať by mohla vzniknout v letech 2025 až 2027 a náklady na výstavbu by podle předběžného odhadu mohly přesáhnout 700 milionů korun. Kromě zmíněných tratí plánuje Praha také novou trať do Slivence a do Libuše.