Tramvaje 15T mají problém: Kvůli množství vykolejení hrozí, že budou po Praze jezdit pomaleji

8. prosince 2019 ● 20:51

Zpět
na

Během letošního roku došlo k několika případům vykolejení tramvají typu 15T. Drážní úřad proto v listopadu zahájil správní řízení s pražským dopravním podnikem a podle zdrojů ČT hrozí snížení povolené rychlosti z 60 na 40 kilometrů v hodině. Výsledek správního řízení ještě není pravomocný, úřad ani dopravní podnik zatím rozhodnutí nekomentovaly.

„V současné době ještě není pravomocné, a proto není možné sdělit jakékoli bližší informace,“ řekl mluvčí Drážního úřadu Martin Novák. Dopravní podnik ale podle ČT existenci nepravomocného rozhodnutí nepřímo potvrdil s tím, že úřadu předloží „všechna technická opatření, která v souvislosti s problémy s koly tramvají 15T doposud učinil“.

Problém s koly

Dopravní podnik také už většinu vozů převedl na méně náročné linky. „Přesun tramvají je naše interní provozní rozhodnutí, naším záměrem bylo přesunout tramvaje typu 15T na méně provozně náročné tratě,“ prozradil mluvčí dopravního podniku Daniel Šabík.

Další spory v koalici! Hřib se „vetřel“ na tiskovku k bydlení. „To jsem nezažil,“ sepsul ho Pospíšil

Další oblastí, v které se koaliční partneři na magistrátu hlavního města neshodli, je družstevní bydlení. Zástupci Pirátů a Spojených sil pro Prahu se dohadovali během tiskové konference před novináři.

Tramvaje 15T měly letos již několik incidentů způsobených problémy s koly. Podle techniků dopravního podniku u nich degraduje pryžová vrstva mezi obručí a nábojem, kvůli tomu se může obruč uvolnit. Drážní úřad podle ČT zahájil správní řízení poté, co musel jeden vůz kvůli podezření na závadu zastavit v listopadu na trati v Evropské ulici.

Kvůli hrozícímu omezení se dopravní podnik chystá své tramvaje reklamovat u výrobce, plzeňské Škody. Zároveň plošně nahrazuje problémové pryžové vrstvy novým typem. „Všechna měření i analýzy, které jsme provedli ve spolupráci s ČVUT a výrobcem tramvají, Škoda Transportation ukazují, že příčinou problémů s tramvajemi 15T jsou některé šarže pryžových segmentů v kolech tramvají, u nichž dochází k rychlejší degradaci. Žádné konstrukční problémy u tramvají 15T neregistrujeme,“ uvedl mluvčí dopravního podniku.