„V prvních etapách stavby bude provedeno odstranění vzrostlé zeleně, sejmutí stávajících obrub a zahájení přeložek horkovodu, kanalizací, vodovodů a dalších inženýrských sítí. Jakmile tyto jednotlivé přeložky proběhnou, začne výstavba nového podchodu a nové tramvajové trati,“ píše se na webu.

Ulice Na Pankráci bude v daném úseku uzavřena ve směru z centra a řidiči budou muset jezdit po objízdných trasách. Buď budou muset jet mezi náměstím Hrdinů u stanice metra C Pražského povstání po ulici 5. května, tedy po severojižní magistrále, nebo úsek objet Hvězdovou, Pujmanové, Milevskou a po ulici Na Strži. Ve směru do centra bude provoz zachován ve dvou pruzích, zúžení do jednoho pruhu budou pouze vždy jen v místě, kde to bude nezbytně nutné.

Na Prahu usedla ledovka: Ani s veškerou technikou si nevystačíme, bědují silničáři. Uzavřely se hřbitovy

Chodníky v Praze připomínají spíš kluziště. Podle radnic TSK svoji práci nezvládá

Většina linek MHD zůstane ve svých trasách. Pouze autobusová linka 134 pojede od začátku obousměrně po objízdné trase ulicemi Milevská, Pujmanové a Hvězdova.

Stanice linky metra C Pankrác bude pro cestující kvůli stavbě přestupu na trasu D uzavřena od 1. ledna 2025 po dobu jednoho roku. Při výluce DPP rovněž zrekonstruuje samotnou stanici a její vestibul. Vlaky budou při výluce stanicí projíždět. Právě kvůli jejímu uzavření chce DPP prodloužit tramvajovou trať.

DPP začal loni stavět novou linku metra D z Pankráce do Písnice. Jako první vzniká úsek z Pankráce na Olbrachtovu, který vyjde na 14,5 miliardy korun a jehož součástí je i nová stanice Pankrác s přestupem na linku C. Práce potrvají 90 měsíců, tedy asi sedm a půl roku. DPP vybral dodavatele pro druhý úsek z Olbrachtovy na Nové Dvory, avšak proti výběru se ohradil jeden z uchazečů a výběr nyní řeší antimonopolní úřad.