9°C
Lukáš Janoušek (38) o vzestupu „hotelů na kolech“: 75 % lidí si půjčuje obytný vůz poprvé
Míříte za sněhem do horských středisek a bojíte se, aby vám hotel nezavřela pandemie koronaviru? Vhodným řešením pro vás může být obytný vůz. „Jde to. Rozhodně v tomto případě nejde jen o letní záležitost,“ řekl Blesku Lukáš Janoušek (38). Ten jezdí s »obytňákem« i pod sjezdovky.
Když si Janoušek koupil vlastní »hotel na kolech«, začal přemýšlet, co s ním, aby nezahálel, když s ním on sám zrovna nikam nejede. A vymyslel způsob vypůjčování. Dnes jeho firma Campiri nabízí auta ve čtvrtině českých půjčoven, dohromady přes 250 obytňáků a karavanů. „Poptávka je hlavně přes léto, ale lidé přicházejí na chuť obytným vozům i mimo ně,“ říká Janoušek.
Tušíte, kolik lidí pandemie koronaviru přivedla do obytných vozů a karavanů?
„Podle statistik si až 75 procent zákazníků půjčuje obytňák poprvé. Nedá se říct, že za to může jen pandemie, ale svůj díl na tom má.“
Co taková dovolená nabízí?
„Velkou svobodu. Sám si určuji, kam pojedu, a můžu měnit cíl cesty i během dne. Mám rád dobrodružství a zážitek z cesty je pestřejší.“
A co komfort?
„Většina z aut má nezávislé topení, jsou tam plotýnky, lednice, mrazák, toaleta, sprcha, kvalitní matrace na spaní a velký zavazadlový prostor. Ten komfort nabízí auto po celý rok. Zdaleka to není jen letní záležitost. Už to nejsou karavany jako před třiceti lety.“
Kolik obytňáků či karavanů je v půjčovnách?
„Přibližně 700. V průměru jde asi o 13 až 15 výpůjček na jeden karavan nebo obytňák za rok, tedy přibližně 10 tisíc možností půjčit si auto. Majitelé však postupně hledají podobné platformy, jako je Campiri a nabízejí své vlastní vozy k pronájmu. Půjčování obytných vozů od soukromých majitelů ale mělo jeden zásadní problém a to ten, že se na takto půjčený vůz nevztahovalo havarijní pojištění. Majitel takového vozu musel mít speciální havarijku pro půjčovny a registrovanou živnost. Nám se podařilo s přední pojišťovnou udělat speciální pojistku, která toto řeší a tak pronajímání obytňáků soukromých majitelů bude pro všechny bezpečnější.“
Co by měl člověk vědět, než si půjčí obytňák?
„Že obvykle stačí řidičák jako na osobák a že se není čeho bát, protože auta jsou plně vybavená. Pokud chce vůz na léto, tak je nutné ho zamluvit hodně dopředu. Zároveň jsou v létě plné kempy, protože výstavba infrastruktury zatím nestíhá tempo přírůstku obytných vozů.“
Takže je dobré vyrazit klidně i v zimě…
„Samozřejmě není problém vyrazit v zimě do Alp na lyže, zvlášť když je na to Rakousko dobře vybavené. Zima v autě není. Je dobře izolované a vyhřívané. Sám jsem byl v Alpách v zimě několikrát. Pokud se na někoho nedostalo v létě, může to zkusit nyní.“
A co v zimě po Česku?
„I v Česku jsou celoroční kempy. Třeba v Harrachově. Ale je fakt, že Rakousko je dál. Člověk se připojí na elektřinu, na vodu, je tam wellness, sušárny…“
Kolik je tu kempů?
„Asi tisícovka. Dalších tisíc míst nabízí lidé na svých zahradách karavanistům k pronájmu. Jde o segment, který tu třeba ještě před dvěma lety nebyl. Plně vybavených míst je tu ale jen pár desítek a ty mají většinou asi jen kolem deseti až patnácti míst pro obytňáky či karavany. To v Německu je to 72 tisíc.““
Jak jsme na tom vůbec v porovnání s Německem?
„Oproti Německu zaostáváme. Zatímco tam je asi 4 tisíce stellplatzů (oficiální karavanové stání na zpevněné ploše mimo kempy, pozn. red.), v Česku jich je asi 20. Jenže současný zájem rozjíždí i stavbu infrastruktury. Je toho dost co zlepšovat. I na nás je vyvíjen tlak, abychom poučili lidi, jak se chovat, když si půjčí karavan. Bylo by fajn, kdyby bylo v budoucnu Česko atraktivní i pro zahraniční turisty, kteří by zde utratili peníze.“
Mimochodem… smí se v Česku přenocovat v obytňáku jen tak na ulici?
„Zakázané to není, ale úplně povoleno také ne. Je dobré dodržovat pravidla a zjistit si, jestli někomu nebudu vadit. Hlavně je nutné po sobě uklidit. Navíc je fajn, když někam s obytňákem přijedete, utratit tam i nějakou tu korunu.“
Kam je nejlepší jet, když je léto?
„Kdo rád jezdí k moři, tak ať vyrazí do Chorvatska. Sice se tam nesmí kempovat na ulici, ale je tam fajn infrastruktura. Oblíbená je taky Itálie, Portugalsko nebo jih Španělska. Hodně se také zvedá sever Polska. Země zaslíbená karavaningu je Norsko, kde se může parkovat kdekoliv. Ale na takový výlet je potřeba několik týdnů.“
Kdo si půjčuje karavan nebo obytňák?
„Častými zákazníky jsou rodiny s dětmi, ale i starší páry, které mají čas. Hodně teď jezdí i mladí lidé, kteří mohou pracovat na dálku a stačí jim i dodávka s vestavbou. Ale je důležité říct, že si ho nikdo nepůjčuje s cílem ušetřit, neboť nejde o levnější alternativu pro hotel.“
Kolik to stojí?
„Je rozdíl jet v létě nebo mimo něj a také jestli si půjčíte malý nebo velký obytňák. V létě to může stát na den 3500 Kč nebo klidně i 5 tisíc za luxusní velké auto. Mimo sezonu se lze dostat i pod 2 tisíce. Na druhou stranu do velkého obytného vozu se vejde 6 lidí, takže pro partu kamarádů to nemusí být tak drahé. K ceně si musí každý připočítat kemp a palivo. Každopádně luxus je v té svobodě.“
Jak jste se dostal k obytným vozům?
„Paradoxně přes lodě. Před deseti lety jsem s kamarády jel na jachtu do Chorvatska a hned první cesta mě uchvátila svobodou, jakou takový způsob cestování nabízí. No a před dvěma roky jsem chtěl zkusit, jestli to samé nabízí obytňák. Tedy cestování mimo hotelové resorty.“
Takže teprve před dvěma lety jste poprvé jel s obytným vozem na dovolenou?
„Ano. Jsem poměrně čerstvý karavanista. Tehdy jsme jeli s manželkou do Alp v době, kdy bych tam normálně nejel. Tedy na Velikonoce.“
Co jste zjistil?
„Že jsem viděl Alpy v jinou roční dobu a z jiné perspektivy. Hned jsem tomu propadl, protože jsem si potvrdil to, že cestování obytňákem nabízí stejnou svobodu, jako lodě. Do půl roku jsem si koupil vlastní auto.“
Jak jste dříve jezdil na dovolené?
„Hlavně hodně daleko, do Asie či Ameriky. Takže letadlem. Vždy jsem spíše tíhnul k tomu, vše si sám zorganizovat. Až nedávno jsem začal objevovat krásy Evropy a loni s obytňákem i krásy Česka. Pro krásné zážitky člověk nemusí jezdit nutně na druhý konec světa.“
Většina lidí však volí tzv. jistotu s cestovkou, kde mají vše pohodlně zorganizované…
„Neříkám, že jsem na takové dovolené nebyl. Je to o tom, co člověk od dovolené očekává. Z mého pohledu však může být taková dovolená velmi rychle stejná, bez ohledu na lokalitu. Já mám raději dobrodružství. Zážitek z cesty je pestřejší.“
Lidé s dětmi chtějí ale asi jistotu…
„Možná až je budu mít, třeba budu mít také touhu si nechat vše zorganizovat. Je pravda, že individuální cestování v sobě nese prvek určité nejistotě. Nicméně naopak nese zážitky, které do itinerářové dovolené nenacpete. A paradoxně rodiny s dětmi jsou nejčastějšími zákazníky půjčoven karavanů.“
Někdo možná nerad řídí, co myslíte?
„Pro takové lidi to nejspíš není. Na druhou stranu já takovou zkušenost dříve neměl, možná jsem jen párkrát řídil dodávku. Byl jsem ale překvapený, jak hodně mě to řízení baví. Navíc pro mě dovolená začíná už tím, že sednu do obytňáku, který je jiný, je velký, je z něj větší rozhled, jedu pomaleji, někdy i možná jinou cestou. Tu cestu si užívám a můžu si zastavit, kde chci a potřebuji. Navíc se řídí mnohem pohodlněji, než osobák.“
Kolik lidí v Česku jezdí na takové dovolené?
„V Česku je asi 20 tisíc obytňáků a 30 tisíc přívěsů. Počty se ale dorovnávají. Za první polovinu letošního roku bylo registrováno více obytňáků, než za celý minulý rok. Tímto tempem se nejspíš dostaneme na číslo 2500.“
A kdyby si chtěl někdo koupit vlastní obytný vůz?
„Základní vestavby do dodávek se dají pořídit za milion. Nejdražší můžou stát klidně 20 milionů, ale to jsou předělané kamiony nebo autobusy. Průměr bude kolem 1,5 milionu. Určitě si na něj ale počká. Čekací lhůty bývají nyní klidně i celý rok.“
Kam v Česku vyrazit s obytňákem v zimě?
Harrachov
Penzion Bílá Voda nabízí připojení k elektrické přípojce a parkování pro 5 - 6 obytných aut. U penzionu můžete využít i okénkovou půjčovnu lyží, běžek, skialp a dalšího vybavení. Na běžkařské tratě se dostanete s lyžemi na nohou přímo od auta.
Janské lázně
Parkovat s obytnými auty je možné u Hoffmanovy boudy, máte tady k dispozici připojení na elektrickou přípojku. Bouda má v provozu výdejní okénko s klasickou krkonošskou kuchyní.
Špindlerův mlýn
Pro obytná auta nabízí zázemí areál Aqua park Špindl, kde je možnost stání za závorou, elektrické přípojky, doplnění vody a dalšího servisu pro karavany.
Dolní Morava
Autokemp Dolní Morava nabízí pro karavanisty připravené parcely s vlastními přípojkami elektřiny, dále i možnost doplnění pitné vody a vylití odpadní nádrže. Je zde také možnost dalších služeb, například doplnění plynových lahví.
Lipno
U penzionu U Kukačků v Horní Plané je celoročně otevřený kemp, který aktuálně poskytuje omezený servis pro karavany. Můžete se napojit na elektrickou přípojku, doplnit a vypustit vodu a najíst se v restauraci s otevřeným výdejním oknem.
Železná Ruda
Autokemp Železná ruda poskytuje zázemí pro obytná auta, parcely s pravidelně upravovaným povrchem, k dispozici pro hosty je pitná voda, vylití odpadní vody a samozřejmě elektrická přípojka.
Koupit obytňák? Počkáte si přes rok!
Zájem o obytné vozy se výrazně zvedá a má vliv i na jejich ceny, které se zvedly asi o pět procent, stejně jako ceny pronájmů. Důvodem jsou dražší náhradní díly, ale i pojistky. Na trhu je navíc nedostatek obytňáků, jak ke koupi, tak i k pronájmu. Podle ministerstva dopravy bylo letos v létě registrováno 1477 nových obytných vozů a 507 přívěsů. I proto Janoušek a jeho tým nabízí pomoc při pronájmu soukromých obytňáků ve dnech, kdy s nimi zrovna jejich majitel nejezdí. Výhodou je zajištěné pojistné a není nutné mít založenou živnost. Obytňáky jsou oblíbené hlavně v Německu či Rakousku. Koupit ho je však pořádný kumšt. Některé továrny mají vyprodáno a nelze u nich objednat vůz dokonce ani na rok 2022.
Témata:
Související
My jsme kouzlo obytného auta objevili vloni. Půjčili jsme si ho u https://www.karavany-strakonice.cz/ a vyrazili jsme k moři. Už samotná cesta byla skvělá. Děti si cestu užívaly a vůbec nezlobily a i u moře v kempu to bylo skvělé. Už se těším, až letos zase pojedeme. Jinak než s obytňákem už dovolenou trávit nebudeme.