Řešení problémů placených zón? Sdílené motorky a koloběžky budou mít v Praze 8 vlastní parkovišťátka

27. dubna 2021 ● 14:42

Zpět
na

Řidiči využívající sdílené skútry či motocykly budou mít na Praze 8 vlastní stání. Radnice nyní chystá pilotní projekt, v němž pro ně vytvoří na asi 20 místech v Karlíně a na Palmovce parkovací stání. Stát zde budou moci i sdílená kola a koloběžky. Důvodem jsou stížnosti obyvatel, že zabírají parkovací místa v zónách placeného stání. Uvedl to mluvčí Martin Šalek. Zóny začaly v Praze 8 platit v roce 2016. Nejsou na celém území, ale jsou zavedeny jen v částech.

V pilotním projektu nechá radnice rozmístit v Karlíně a na Palmovce dopravní značky, které parkování umožní. Místa budou v tzv. dopravních stínech, tedy tam, kde se kvůli nim nemusí rušit současná parkovací místa. „Po všech provozovatelích těchto sdílených prostředků budeme žádat, aby zde jejich uživatelé parkovali, a nesnižovali počet parkovacích míst, které můžou využít obyvatelé Prahy 8,“ uvedl radní Tomáš Slabihoudek (TOP 09).

Parkovací hnízda pro kola, motorky i koloběžky

„Výhrady obyvatel bereme vážně, připravujeme pro tyto sdílené dopravní prostředky vyhrazená parkovací 'hnízda', aby jejich uživatelé na vytížených ulicích parkovali právě na těchto místech a sdílené prostředky nepřekážely v okolním veřejném prostoru,“ uvedl Šalek.

Záhada zapomenuté vesnice: Kde v Praze ležely Slavětice? Jejich připomínka skončila pod kolejemi

Ve středověku se v Klánovickém lese rozprostírala vesnička Slavětice. Dnešních dnů se nedočkala. Poslední pozůstatek v podobě Slavětického rybníka vzal za své kvůli výstavbě železnice spojující Prahu s Kolínem.

Skútry mohou v parkovacích zónách stát legálně, neboť jednostopá vozidla v nich mohou parkovat zdarma. A to bez ohledu na to, zda stroj vlastní soukromý majitel, nebo firma. Kdy přesně začnou hnízda fungovat, mluvčí neuvedl.

Zóny má starosti městská firma Technická správa komunikací (TSK) a parkovací oprávnění vydávají radnice, které rozhodují i o tom, kde a jaké zóny budou. První regulace parkování začala v 80. letech 20. století fungovat v Praze 1. Tzv. modré zóny byly poprvé zavedeny v roce 1996 v části Prahy 1. Následně byly postupně rozšířeny do dalších částí Prahy. Loni je zavedla na části území také Praha 10.