Chvíle, které rozhodují o životě: Jak se chovat u dopravní nehody
Stačí chvilka nepozornosti, technická závada nebo špatný odhad a běžná jízda autem se rázem mění v drama. Při nehodách, zvláště těch se zraněními, jsou jejich účastníci odkázáni na rychlou pomoc okolí. Hasiči proto připomněli, jak se správně ve vypjatých situacích zachovat
Lidé si často neuvědomují, jak rychle se může situace na silnici změnit. Hasiči, kteří jsou u nehod mezi prvními, vyprošťují zraněné a dobře vědí, že právě při záchraně životů rozhoduje rychlá reakce okolí. „Proto je důležité vědět, jak se zachovat ještě před příjezdem záchranářů,“ uvedli hasiči Pardubického kraje.
Základním pravidlem je zůstat v klidu. „Zastavte bezpečně a zapněte výstražná světla. Oblékněte reflexní vestu a vezměte si telefon,“ radí hasiči. Důležité je rychle vyhodnotit situaci, kolik je zraněných, zda hrozí požár či únik kapalin, do jaké míry je či není místo nehody bezpečné, a okamžitě volat tísňovou linku.
„Uveďte přesné místo, počet osob a co se stalo,“ popisují hasiči. Připomínají, že primární je bezpečí vlastní i ostatních účastníků provozu. Pokud je to možné, je třeba se pohybovat mimo vozovku a místo označit výstražným trojúhelníkem.
„Poskytněte první pomoc. I základní úkony mohou rozhodnout o životě – zastavení krvácení nebo kontrola dýchání je klíčová,“ vybízejí hasiči. Po příjezdu složek IZS je pak nutné respektovat jejich pokyny a svědci by měli zůstat na místě.
Nehody ale nejsou jen o autech. Mezi nejzranitelnější účastníky provozu patří cyklisté a chodci. Ti druzí by se měli pohybovat, pokud není u silnice chodník, na levé straně vozovky. „Reflexní prvky výrazně zvyšují šanci, že si vás řidič všimne včas. Zároveň je důležité sledovat provoz všemi smysly a vyhnout se rozptylování mobilním telefonem nebo sluchátky,“ přidali hasiči.
Opatrnost je základním pravidlem i pro cyklisty. Helma, reflexní prvky by měly být samozřejmostí. Stejně jako jízda za sebou a používání cyklostezek tam, kde jsou. „Riziko výrazně roste ve chvíli, kdy cyklista přehlédne mrtvý úhel nákladního vozidla nebo podcení hustotu provozu,“ doplnili hasiči. Jen ti z Pardubického kraje loni vyjeli k více než osmi tisícovkám událostí, celých 1326 z toho byly bouračky.
S rozvahou a klidem, jenže nejhorší jsou DN a dětí !