„Vím, v jaké je podnik situaci. Nemám problém si napsat víc služeb. Všichni to cítíme, že je potřeba pomoci,“ tvrdí milovník dopravních prostředků. Obvykle točí 1 až 2x týdně osmihodinovou směnu, nejraději má linku číslo 8 spojující Líšeň se Starým Lískovcem.
„Šalinu řídím rád, pro mě je to relax. I když doprava v Brně není jednoduchá a na chodce a osobáky si musíte dát velký pozor,“ upozorňuje Miloš.
Nehody se mu vyhýbají, nesetkal se ani s naštvanými pasažéry. „Asi je to proto, že beru tuto práci s úsměvem, snažím se být pozitivní,“ tvrdí muž, který nemá rodinu a tak se může věnovat jak své hlavní práci, tak i řízení tramvaje. Klidně bere i odpolední a noční jízdy Brnem.
Mluvčí DPMB o nedostatku řidičů kvůli covidu Zdeněk Matyáš
Od pondělí jede prázdninový režim
Brněnský dopravní podnik najel od pondělí kvůli vysoké nemocnosti řidičů vlivem omikronu mimořádně na prázdninové jízdní řády. Vozů jezdí méně a v delších intervalech. Aktuálně chybí 15 procent řidičů z celkového stavu. S covidem se nyní léčí 17 řidičů, 21 je v karanténě a šest ošetřuje členy své rodiny.
Brigádník nad zlato
Aby mohl zájemce řídit tramvaje, trolejbusy a autobusy u dopravního podniku, musí mít příslušné řidičské oprávnění. „Stačí ale, aby k nám přišel zájemce s řidičským oprávněním skupiny B a může si jej u nás rozšířit. To je vyhledávané zejména studenty vysokých škol, kteří si během léta udělají kurz na tramvaj a od začátku semestru pak jezdí dle svých časových možností. Často si pak tuto formu přivýdělku nechávají i po dostudování ke své normální práci," prozradila mluvčí dopravního podniku Hana Tomaštíková.
