Kdo čekal zbrusu nový levný model českého výrobce, může být zklamaný. Nový starý tour je totiž obyčejná oktávka v provedení před loňskou modernizací. Základní cena je ale o padesát tisíc nižší. Liftback vyjde na 282 500 korun, varianta kombi s kufrem o objemu 605 litrů potom stojí 312 500 Kč.

Výbava obsahuje třeba dvojici airbagů, přípravu pro použití rádia, centrální zamykání, výškově nastavitelný volant a sedadlo řidiče nebo elektricky ovládaná zrcátka. Za příplatek deset tisíc je pak k mání balíček obsahující klimatizaci, elektrická přední okna nebo palubní počítač.

Vyplatí se?

A právě tady stojí za zvážení, jestli se starší oktávka vyplatí. Octavia bez přídomku Tour totiž už v základní výbavě za 334 900 Kč poskytne modernější pohonnou jednotku 1.2 TSI/77 kW, klimatizaci, elektrická okénka nebo boční airbagy, za které tour účtuje 10 900 Kč. Chybí také jinak standardní dělené zadní sedadlo za 4200 korun. Při dorovnání výbav tak vyjde technicky starší octavia jen o 27 300 korun výhodněji.

Kromě konzervativnějšího vzhledu se tour liší také osvěženým interiérem s novým volantem a jinými zrcátky. Na našem trhu bude k dispozici jediný motor: benzinový 1.6 16V o výkonu 75 kilowattů. Škoda sice nabídne i motory 2.0 TDI/81 kW a 1.4 16V/59 kW, kvůli emisním limitům se však budou prodávat jen mimo státy Evropské unie.

A-Entry alias felicie

A jak to vypadá s nedávno spekulovanými modely A-Entry alias felicií? Podle našich informací se v současnosti pracuje na sedanu velikosti octavie, zároveň však automobilka připravuje minivůz menší než fabie.

Škoda Octavia Tour

Škoda Octavia

Prodej Octavie I (pak Tour)

* za období leden až červenec

Vývoj ceny u Octavie I