„Během letu QS1268 na lince z Prahy do Tel Avivu posádka indikovala závadu na jednom z motorů. Z tohoto důvodu se letadlo vrátilo zpět na pražské letiště, kde bezpečně přistálo. Posádka postupovala v souladu bezpečnostními a provozními postupy pro tuto situaci,“ uvedla mluvčí s tím, posádka měla situaci pod kontrolou. „Na podobné případy jsou posádky cvičeny,“ dodala.
Osm let starý Boeing 737 Max 8 v Praze bezpečně přistál a následně byl zkontrolován na dráze. Následovalo pojíždění na stojánku, kde podle Dufkové cestující opustili letadlo standardním způsobem. Cestující do cílové destinace dopravilo náhradní letadlo.
Kvůli přistání letadla byla v Praze vyhlášena plná pohotovost a provoz byl přerušen. Některé lety byly odkloněny například do Brna. Na letišti byli v pohotovosti letištní hasiči i záchranáři s pražskými hasiči.
Společnost Smartwings podle mluvčí Úřadu pro civilní letectví Jitky Ungerové postupovala při události v souladu s provozními postupy. „Letadlo je v údržbě a probíhá šetření příčiny technické závady,“ uvedla k aktuálnímu stavu letadla. Odborné vyšetřování příčiny incidentu spadá pod Ústav pro odborné zjišťování příčin leteckých nehod. Podle Ungerové jde o typ události, se kterým se v komerční letecké dopravě standardně pracuje prostřednictvím zavedených postupů. „O případné závažnosti konkrétní události rozhodnou až výsledky odborného šetření,“ dodala.
V srpnu 2019 se stal incident, kdy Boeing 737 společnosti Smartwings letěl většinu cesty z řeckého ostrova Samos do Prahy s jedním funkčním motorem. V takových případech je zvykem nouzově přistát na nejbližším možném letišti. Ústav pro odborné zjišťování příčin leteckých nehod (ÚZPLN) po vyšetřování upozornil na celkem 21 pochybení kapitána. Trestní stíhání kapitána však bylo zrušeno a věc byla předána ÚZPLN k projednání přestupku.
