8°C
Praha má problém: EU pozastavila dotaci na stavbu nového metra
Čerpání dotací z Evropské Unie je u nás nejspíš prokleté. Další problémy se objevily v projektu hlavního města na dostavbu metra A do Motola. EU pozastavila dotace ve výši sedmi miliard korun. A jestli se nepodaří problémy vyřešit, budou tyhle peníze v pražském rozpočtu citelně chybět.
Plány na dostavbu jedné z pražských linek metra procházely v průběhu posledních let řadou úprav. Přesto se v nich našly nesrovnalosti, které zaujaly evropské kontrolory. Především dvě neschválené změny oproti původnímu znění projektu. "Asi před čtyřmi týdny přišel z Bruselu dopis, že pozastavují dotaci," sdělila Právu mluvčí Dopravního podniku Monika Lojínová.
"Doufám, že se DP podaří tuto situaci vyřešit. Nedovedu si představit, co by se stalo, kdybychom o ty peníze přišli. Jsou to jediné větší peníze, které Praha za této koalice má," maluje čerta na zeď bývalý náměstek primátora Karel Březina (ČSSD).
Problémy s výstavbou metra nyní řeší šéf DP Vladimír Lich s ministerstvem dopravy. "Šance, že nám peníze dají, je tak padesát na padesát," neztrácí hlavu mluvčí ministerstva dopravy Martin Novák. Vypadá to však jako taková ruská ruleta s evropskými penězi.
Peníze na metro až k letišti nejsou
Šest kilometrů dlouhý úsek metra zelené linky A, vedoucí z Dejvic do Motola, obsahuje čtyři nové stanice - Červený Vrch, Veleslavín, Petřiny a Motol. Staví jej firma Metrostav, která již prorazila všechny tunely. Původně mělo metro vést až k ruzyňskému letišti, jenže v rámci úspor se takové prodloužení nekoná. V roce 2008 byla cena přitom projektu odhadována na 19 miliard korun, nyní se mluví zhruba o 21 miliardách.
EU slíbila peníze (7,4 mld. Kč), pokud bude součástí i projektu i modernizace rychlotrati Praha - Kladno (s odbočkou k ruzyňskému letišti) a záchytné parkoviště pro mimopražská auta v Praze na Dlouhé míli u sídliště Dědina. Jde o stavby, které mají napomoci splnění podmínek celého projektu v rámci ochrany životního prostředí, na kterou EU dbá.
Jenže zatímco se metro staví, tyhle části projektu zůstávají jen na papíře a jejich realizace je v nedohlednu. Ani se neplánují. Jako náhradu nabídl dopravní podnik postavit parkoviště u stanice metra Veleslavín. A trne, zda EU dodatečné změny v plánu posvětí.
Bez evropských dotací se přitom staví třeba tunel Blanka. Černá díra na peníze poplatníků každoročně pohltí kolem poloviny pražského rozpočtu.
Témata:
Související
Praha je jedna velká černá díra, ve které mizí peníze daňových poplatníků, které patří ostatním částem republiky. Třeba konečně v EU přišli na to, že spolkne i jejich dotace.