Za pád Boeingu s 21 mrtvými zřejmě může pilot. Podle vyšetřovatelů udělal sérii chyb

Boeing 737 havaroval 7. srpna 2020 na letišti v jihoindickém Kalikatu poté, co se kvůli zhoršeným podmínkám pilotům nepodařilo přistát na první pokus. Na palubě bylo 190 lidí, z nichž 21 tragicky zahynulo. Mezi mrtvými byli i oba piloti. Sedmdesát pět pasažérů skončilo s vážným zraněním.

Let z Dubaje měl pomoct Indům uvězněným v zahraničí dostat se zpět domů. Kvůli pandemii státy uzavřely své hranice, čímž turistům zabránily v odletu. V Indii tou dobu vládlo období monzunů, kvůli bouři tak letadlo nemohlo přistát podle původního plánu.

Selhání na několika frontách

Ústav ve svém hlášení informoval o několikanásobném porušení operačních postupů. „Pilot neprovedl povinné hlášení směřované k leteckému personálu, který se měl před prvním pokusem o přistání posadit na svá místa. Tohle je velmi závažné přehlédnutí, které ohrozilo bezpečnost posádky,“ stojí ve zprávě.

Pád letadla na Slovensku nepřežily tři osoby: Oběťmi jsou dva Češi a slovenský pilot

K pádu podle vyšetřovatelů přispěl i fakt, že personál nebyl dostatečně seznámen s postupem v případě zadního větru a zhoršené viditelnosti způsobené deštěm. Piloti dále „rychle a přesně nepropočítali přistání za nepříznivého počasí“. V hlášení poukázali i na nefunkční stěrače.

Těsně před havárií mohlo dojít i k selhání systému. „K těm obvykle dochází poté, co kontrolu převezmou bezpečnostní programy. Kvůli tomu pak vznikají chyby a lidé pracující se systémem často zanedbají rutinní úkony,“ píše se ve zprávě.

Během havárie se trup letadla rozletěl na dvě části, stroj kvůli vodě na přistávací ploše sklouzl z ranveje. Bohužel se nejedná o první případ, kdy došlo k nehodě během období monzunů. V květnu roku 2010 zemřelo během pokusu o přistání 158 lidí poté, co letadlo firmy Air India Express přeletělo přistávací plochu na letišti v Mangalúru.