Past na dráze na jihu Moravy? Kraj teď od rušení jízdenek couvá! Podle Grolicha jsou na vině úředníci
Jihomoravský kraj zaskočil cestující nečekaným návrhem - jízdenky Českých drah (ČD) by v osobních a spěšných vlacích na území kraje už od půlky prosince neměly platit. To by znamenalo příplatek, nebo aspoň komplikace navíc! Politici ale nakonec z nápadu úředníků vycouvali. Po zásahu Blesku?
Jižní Morava už rok neuznává jiné tarify než svůj vlastní ve vlacích, které objednává. Dosud se to ale týkalo jen cest, které se celé odehrají v Jihomoravském kraji. Od 15. prosince se změnou jízdního řádu se však toto opatření mělo rozšířit i pro cesty mimo kraj. Jako první na to upozornil Vyškovský deník.
„Závěry dosavadních jednání směřovaly k rozhodnutí kraje o ukončení platnosti jízdenek zakoupených v tarifu Českých drah v osobních a spěšných vlacích na území kraje od změny jízdních řádů v prosinci letošního roku,“ potvrdil Blesku mluvčí drah Filip Medelský. Pro cestující by to znamenalo nemalé komplikace při cestách z nebo do kraje.
Ukončení uznávání jízdenek ČD s sebou nese také ukončení uznávání věrnostních a dalších slev nabízených národním dopravcem. Nově by je šlo využít na území kraje jen v rychlících a vlacích kategorie EuroCity, InterCity nebo expres. Pokud by tedy někdo potřeboval cestovat z místa mimo Jihomoravský kraj do místa, v němž rychlíky nezastavují, musel by si nově buď zakoupit novou, krajskou jízdenku z místa přestupu, nebo využít jednotný celostátní tarif One ticket.Ten je ale na většině tras nejdražší.
Zatímco jízdenka s tarifem ČD a slevou IN 25 z Prahy do Adamova stála ve středu 271 korun, se zmíněným tarifem One ticket to bylo 471 korun. IN25 stojí 200 korun na tři měsíce, cestující by si tak celou její cenu připlatil za jedinou cestu. Kraj navíc zřejmě plánoval odstřihnout i jízdenky do a ze zahraničí. Cestou třeba na letiště ve Vídni by si tak Jihomoravan musel kupovat dvě samostatné jízdenky.
Jihomoravští politici ale teď řadí zpátečku. „Jednání s ČD byla vedena po úřednické úrovni. Po předložení finálního návrhu jsme byli překvapeni, že je vypuštěna možnost nákupu jízdenek v tarifu ČD. Zjistili jsme, že i přes proběhlá jednání je možné se ke stolu vrátit, a proto jsme našim úředníkům smlouvu neschválili,“ řekl ve středu Blesku hejtman Jan Grolich (KDU-ČSL).
„Existuje politická shoda na zachování platnosti jízdenek ČD ve stejném režimu jako doposud,“ potvrdil pro Blesk i náměstek pro dopravu a starosta Blanska Jiří Crha (ODS). Jednání s drahami dál probíhají.
Jenže ČD o tom zřejmě politici informovali až po upozornění Blesku. „V tématu došlo k vývoji,“ informoval redakci v pátek ráno mluvčí Medelský. „Jihomoravský kraj nás včera (ve čtvrtek - pozn.red.) poprvé oficiálně informoval, že má zájem o pokračování akceptace jízdenek prodávaných v tarifu ČD ve spojích pro mezikrajské cestování i po 15. 12. 2024, kdy dojde k zavedení nového jízdního řádu. Doposud tuto možnost odmítal,“ napsal potom dopravce na síti X.
Oddechnout si tak zřejmě mohou nejen návštěvníci a obyvatelé Jižní Moravy, ale i všech ostatních krajů. Žádný z nich se totiž k podobnému »drážnímu separatismu« nechystá. „Aktuálně nemáme informace o tom, že by obdobný postup chtěl zvolit nějaký další objednatel veřejné dopravy,“ sdělil Blesku tiskový mluvčí drah.
To potvrdily i oslovené krajské úřady. Jediným z regionů, ve kterých také není uznáván tarif ČD pro vnitrokrajské cesty je Plzeňský. Tamní IDPK je však podle tiskové mluvčí kraje Evy Mertlové pro cestujícího vždy výhodnější. „V relacích překračujících hranice kraje je tarif ČD umožněn,“ napsala Blesku.
Hezky česky?