Jourová tlačí na Volkswagen: Vyplaťte poškozené Evropany

Volkswagen loni v září přiznal, že po celém světě nainstaloval do zhruba 11 milionů naftových aut software, který umožňuje manipulovat s měřením emisí. Při jízdě pak auta produkují výrazně více emisí než při kontrolních testech. Aféra se mimo jiné týká asi 1,2 milionu vozů Škoda Auto. V USA, kde byla věc odhalena, se firma dohodla, že zákazníkům automobil opraví či odkoupí a poskytne kompenzaci.

Automobilka ale odmítá výzvy, aby evropské zákazníky za skandál odškodnila podobným způsobem jako zákazníky ve Spojených státech. Ti mají nárok na kompenzaci až 10 000 dolarů (téměř 260 000 Kč).

Některá auta Volkswagenu jsou „cinknutá“ i po opravách, míní Jourová

Jourová listu Die Welt sdělila, že stále postrádá nějaký mimořádný bonus či kompenzaci pro evropské zákazníky. Prohlásila, že bude Volkswagen s tímto tématem dál konfrontovat. Začátkem února se prý setká s generálním ředitelem Volkswagenu Matthiasem Müllerem a očekává, že automobilka mezitím v této otázce učiní pokrok.

Volkswagenu u soudu „zatopil“ vlastní inženýr. Přiznal falšování emisí

Matthias Müller však odmítá, aby automobilka odškodnila zákazníky v Evropě podobným způsobem jako v USA. Náklady by podle něj byly až příliš vysoké. „Na řešení naftové aféry v USA jsme si doposud dali stranou 16,2 miliardy eur (téměř 440 miliard Kč). Volkswagen se nadále nachází v solidní finanční pozici. Ale člověk nemusí být matematik, aby poznal, že vyplacení odškodného v neomezeně vysokém rozsahu by Volkswagen přetížilo,“ uvedl před časem v rozhovoru s listem Welt am Sonntag.