Ministr Bárta škrtal, lidem zbylo staveniště

Bárta v pohraničním Bohumíně zastavil nejen rozestavěný strategický skřečoňský most, ale také dálnici D47 na Polsko.

Za skandální považuje Bártovo rozhodnutí nejen vedení města Bohumína, ale také další radnice na severu Moravy. Naprostá většina dopravních staveb, které Bárta zastavil kvůli úsporám, je v Moravskoslezském kraji. Prašnost tam přitom loni překročila limit 134krát! Silniční obchvaty měly situaci ve městech zlepšit.

Šokovaní zástupci kraje se proto včera vydali přímo za Bártou, ale pohořeli. Bárta jejich námitky smetl ze stolu. Zatímco ministr životního prostředí Pavel Drobil slíbil miliardy na zlepšení ovzduší včetně obchvatů měst, Bárta zastavil i stavby, které jsou hodně rozestavěné. Kalamitní stav ve městech se tak protáhne o další roky.

Zakonzervování stojí stejně jako zastavení

Jeho rozhodnutí nejvíce dopadne na Bohumín. Bárta hodlá přerušit nejen práce na posledním úseku D47, která má propojit Prahu s Ostravou a Polskem, ale také stavbu strategického skřečoňského mostu. Veškerá doprava směřující na Slovensko jezdí přes centrum Bohumína. Ve městě snad není jediná cesta, která by nepřipomínala staveniště.

Objížďka je v havarijním stavu a vede bytovou zástavbou a kolem nemocnice! „Suma potřebná pro zakonzervování dálničních úseků je téměř stejná jako na dokončení. Stát potřebuje ušetřit, ale nelze zastavit stavby v nejprašnějším kraji a před dokončením,“ rozzlobil se starosta Bohumína Petr Vícha. Stejně tak protestují obyvatelé Frýdku-Místku, kde Bárta pozastavil výstavbu obchvatu. Městem přitom denně projede 45 tisíc vozidel a obchvat je přitom pro něj absolutní prioritou.