DOTAZ:
Popis závady:
Zdravím poradnu TipCars.com. Během 6 týdnů jsem měla 5 x v opravně auto. Byla vybitá baterie. Po dobití baterie a přeměření, kdy mi byl dán doklad s tím, že baterie je ve výborném stavu se po 10 dnech opět vybila. Koupila jsem tedy novou, ale problém se opakoval opět a tak se děje dodnes. Doba vybití už je jen 6 dní. 3 x jsem měla auto v autorizovaném servisu, a 2 x u specialisty na elektroinstalaci. Nikdy nebyla nalezena závada. Říkají mi, že musím jezdit alespoň 50 km denně. Ale co když nemusím denně jezdit? Na letišti jsem měla auto 14 dní na parkovišti a nastartovala jsem bez problémů. Máme celý život auta a tak víme, že v zimě se méně jezdí a nikdy jsme tento problém neměli.
Auto má najeto za dva roky 15 000 km.
Prosím poraďte, nevíme už co dělat. Jelikož už je mi 70 let, auto pro nemoc potřebuji, a to byl také důvod, proč jsem si z posledních úspor koupila nové, aby nebyly problémy. A přece mám starosti.
Děkuji mockrát za radu. Zdenka
Odpověď:
Dobrý den, v první řadě bychom doporučili využít záruku mobility, kterou má každý majitel vozu Škoda k dispozici, pokud vůz pravidelně servisuje ve značkovém servisu. Pokud není Váš servis schopen závadu odstranit, tak je nutné, dát jim najevo, že si to nenecháte líbit a důsledně reklamujte každou opravu, která se evidentně nevydařila. Když zůstane Váš vůz nepojízdný, tak máte nárok na příjezd servisního technika, který musí zajisti opravu na místě nebo odvoz do servisu. Není možné aby se baterie vybila takto rychle i při malém nájezdu kilometrů. Jan Štecher z automobilového serveru TipCars.com radí: „Nejpravděpodobnější příčinou by mohl být vadný regulátor dobíjení, který je umístěn přímo v alternátoru. Proměřit dobíjení zvládne v podstatě každý, takže bych doporučil toto provést a pokud bude dobíjení v pořádku, měla by naměřená hodnota být cca 14,2V. Někdy se stává, že regulátor je vadný, ale přesto se nerozsvítí kontrolka dobíjení, v tom případě naměřená hodnota bývá pod 14V. Alternátor potom nestíhá baterii dobíjet a provozem dochází k postupnému vybíjení. Dalo by se to také vysledovat podle ujetých kilometrů (čím více tím rychlejší vybití). Také jsem se setkal s tím, že v zavazadlovém prostoru zůstává i při zavření víka svítit osvětlení. Odběr proudu není tak velký, aby se baterie vybila přes noc a pokud najezdíte přes den málo kilometrů, tak se nestíhá dobít a po několika dnech již nenastartuje. Tato závada vzniká špatným dovřením víka zavazadlového prostoru.“ Dodává Jan Štecher z TipCars.com. Každopádně máte vůz ještě v záruční době a Váš servis Škoda by se měl postarat o řádné odstranění závady, pokud nejsou schopni závadu odstranit, tak se obraťte na zákaznickou linku Škoda.
Více informací zde.
