„Nová“ stanice Opatov: Má 5G síť, vznikly tu dva výtahy a vyměnily se stovky kilometrů kabelů

Loni 4. prosince začala nákladná rekonstrukce a revitalizace jihoměstské stanice metra Opatov. „40 let provozu už se na ní začínalo projevovat,“ uvedl při slavnostním ukončení rekonstrukce generální ředitel Dopravního podniku hl. m. Prahy (DPP) Petr Witowski.

Co je nového?

Modernizovaný Opatov vypadá relativně stejně, jako před rekonstrukcí. Cestující by si drobných změn – snad až na vyblýskaný vzhled a dva nové výtahy, ani nevšimli. Podle zástupců  zhotovitele stavby, společnost SMP – BREMA metro Opatov, se zde pracovníci snažili zachovat genia loci.

Přitom se toho podle technického ředitele metra DPP Marka Kopřivy změnilo více než dost. „Dělalo se nové osvětlení a nové podhledy. Zároveň se Opatov stal 45. bezbariérovou stanicí v síti pražského metra, a to právě díky vybudování dvou nových výtahů, jednoho z nástupiště do vestibulu, a druhého z vestibulu na úroveň nástupních autobusových zastávek,“ vysvětlil pro Blesk.cz Kopřiva. V tomto ohledu byl zřízen pouze jeden výtah, a to do Chilské ulice ve směru do centra Prahy. Na druhé straně ulice však výtah schází.

„Zároveň je třeba říct, že stanice Opatov je první v síti pražského metra, kde jsme místo zářivkových svítidel aplikovali úsporné LEDkové osvětlení,“ vysvětlil dále Kopřiva s tím, že aplikace tohoto osvětlení by do budoucna měla být standardem pro každou novou či revitalizovanou stanici. Úspora by se měla pohybovat od 60% do 70% v energii. Došlo také na práce v technických prostorách metra, kde se měnilo osvětlení, nová vzduchotechnika i dva velkokapacitní ventilátory hlavního větrání.

„A jelikož dobrých zpráv není v dnešní době nikdy dost, jednu proto máme – přidali jsme sem 5G síť,“ doplnil Witowski. Přibyly též akustické majáčky pro osoby s omezenou schopností pohybu a orientace. A změn doznal zevnějšek stanice. Na objektu staničního zázemí, který se nachází naproti Opatovu ve směru k Hájím, vznikl obří mural art Flora a fauna Ondřeje Vyhnánka. U metra vznikly též nové chodníky.

Řečí čísel

Celkem na Opatově došlo k výměně neuvěřitelných 104 kilometrů elektrických, datových či sdělovacích kabelů. Zároveň dalších 24 kilometrů kabelových konstrukcí a jeden kilometr vzduchotechnického potrubí, dohromady bylo vyměněno dále 62 rozvaděčů. Pokud by někoho zajímalo, kolik svítidel se třeba na Opatově včetně zázemí nachází, vyměnilo se jich celkem 1 027.

Celkové investiční náklady rekonstrukce dosáhly téměř 300 milionů Kč, přičemž část z nich pokryjí dotace z Evropských strukturálních a investičních fondů. „Jsem navíc rád, že se tak náročná rekonstrukce, kdy bylo zapotřebí odkrýt strop stanice a kvůli zatékání vyřešit i hydroizolaci stropní desky, podařila téměř bez omezení provozu,“ dodal Witowski s tím, že Opatov byl mimo provoz pouhé dva víkendy.

„Nová stanice metra“

Podle radního Prahy 11 pro oblast dopravy Martina Dušky (Piráti) vznikla rekonstrukcí Opatova v podstatě nová stanice metra – zejména pro lidi se zdravotním omezením. „V minulosti tu sice byl nouzový vstup, kdy lidé na vozíčku mohli požádat obsluhu stanice metra, což bylo nedůstojné,“ myslí si. „Dnes už jsou díky výtahům plně na úrovni běžných cestujících, přičemž se nebavíme jen o lidech na vozíčku, ale také o starších lidech s omezenými možnostmi či o lidech s kočárky.“

Úmysl či škodolibost? Prozřetelnost!

Že druhá strana Chilské ulice není obsloužena výtahem také, ponouká k mírnému pozdvižení obočí. Důvody vysvětlil radní Duška. „Na druhé straně se v řádu let počítá se soukromým developerským projektem, který by měl tento výtah obsahovat,“ uvedl Duška. „Pokud projekt bude realizován, vzniknou výtahy z iniciativy a závazku investora, tudíž město ani městskou část by to nemělo stát ani korunu.“

Další stanice v pořadníku

Opatov v tomto směru zdaleka není a nebude poslední stanicí pražského metra, která se takto modernizovala. Kopřiva prozradil, že v brzkém časovém horizontu se hodlá dopravní podnik zabývat celkovými revitalizacemi stanic Florenc a Jiřího z Poděbrad. „Co se Florence týče, tato revitalizace by mohla být zahájení ve třetím čtvrtletí příštího roku,“ prozradil. Stanice Jiřího z Poděbrad by se v důsledku kompletní rekonstrukce měla stát bezbariérovou, kdy by na povrch měl ústit výtah.

Místostarosta Prahy 11 Martin Sedeke (ODS) rovněž zmínil potřebu revitalizace konečné stanice metra C – Háje. „V rámci toho jsme již vznesli požadavek na dopravní podnik, aby byl jeden z výlezů metra kompletně přeměněn na eskalátory,“ sdělil k tomu za dopravu Duška. Kdy by ale k celkové revitalizaci mohlo dojít, je prozatím spíše ve hvězdách.