Vážné dopravní nehodě nemusí předcházet alkohol, agresivní jízda ani extrémní hazard. Často stačí jen několik vteřin nepozornosti, malý odstup, pokračování v jízdě při únavě nebo nepřiměřená rychlost. Česká asociace pojišťoven (ČAP) proto spouští novou preventivní kampaň s názvem „Normální řízení zabíjí“, která poukazuje na nebezpečné návyky řidičů, jež se na silnicích staly běžnou praxí.
„Nehoda často nezačíná výjimečným excesem, ale ztrátou času a prostoru pro reakci. Rychlost, nepozornost i malý odstup řidiči ubírají šanci dopravní situaci zvládnout. Bezpečná jízda začíná ve chvíli, kdy si přestaneme říkat, že tohle ještě zvládneme,“ zdůrazňuje plk. Michal Hodboď, ředitel služby dopravní policie.
Slovo „normální“ v názvu neoznačuje bezpečnou jízdu, ale chování, se kterým se řidiči běžně setkávají a dokážou si ho ospravedlnit okolnostmi.
„Zvykli jsme si normalizovat chování za volantem, o kterém přitom víme, že je nebezpečné. Řidiči většinou dobře poznají riziko u ostatních, ale když stejné chování dělají sami, snadno si ho ospravedlní – spěchem, situací na silnici nebo pocitem, že to mají pod kontrolou. U ostatních vidíme přestupek, u sebe okolnost. Chybí nám sebereflexe, a to chceme změnit,“ vysvětluje Jan Matoušek, výkonný ředitel České asociace pojišťoven.
U sebe okolnost, u druhých přestupek
Podle reprezentativního výzkumu mezi 1 017 lidmi čeští řidiči sice dodržování pravidel považují za důležité, v praxi si však jejich porušování omlouvají spěchem, okolním provozem nebo falešným pocitem kontroly.
*46 % řidičů připustilo, že by si v modelové situaci za jízdy přečetlo příchozí zprávu na telefonu.
*39 % řidičů by jelo nad povolený rychlostní limit, pokud by stejně rychle jel okolní provoz.
Řidiči přisuzují rizikové návyky – jako je telefonování, nedodržování odstupu, nepoužívání blinkrů či překračování rychlosti – častěji ostatním než sobě.
Nejvíc smrtí kvůli rychlosti
V roce 2025 zemřelo na českých silnicích při nehodách zaviněných řidiči motorových vozidel celkem 375 lidí. Z toho 29 obětí připadá na agresivní jízdu.
| Důvody nehody | Počet usmrcených |
| Nepřiměřená rychlost | 124 obětí |
| Nevěnování se řízení | 62 obětí |
| Nedání přednosti | 58 obětí |
| Přejetí do protisměru | 49 obětí |





