Do další fáze postoupila dvě česká a tři zahraniční studia. Jejich úkolem bude navrhnout podobu území nad stanicí metra a v okolí železničního nádraží, které dnes slouží především dopravě. Zadání počítá s novými veřejnými prostranstvími, lepším propojením jednotlivých druhů dopravy i vznikem dvou náměstí oddělených ulicí Vrbenského. Přesto by měla fungovat jako jeden propojený celek.
Projekt Nové Holešovice úzce souvisí také s rozvojem sousedního území Bubny-Zátory, kde mají v příštích letech vzniknout nové byty, školy, kanceláře i další občanská vybavenost. Právě okolí nádraží má být jednou z hlavních bran do nové čtvrti. Nejde přitom jen o podobu samotného nádraží. Architekti hledají také způsob, jak oblast lépe propojit s okolní zástavbou i Vltavou.
Porota bude v dalším kole posuzovat nejen architektonickou kvalitu návrhů, ale také jejich dopravní řešení nebo ekonomickou proveditelnost. „Úkolem architekta je dát místu jedinečnou kvalitu, která udrží pozornost a vydrží,“ uvedl člen poroty a americký krajinářský architekt Mark Johnson. Důležité bude i to, zda dokážou vytvořit živou a přirozeně fungující část města.
Vítězný koncept by měl být znám na podzim letošního roku. Stane se základem pro další plánování celého území, které dnes patří k nejméně využitým místům širšího centra Prahy, přestože leží v těsné blízkosti řeky a jednoho z nejvýznamnějších dopravních uzlů ve městě.
