Mysleli jste si, že obsah letadlových záchodků padá volným pádem rovnou na zem? Omyl! Jan Oplatek uvádí věci na pravou míru s naprostou upřímností. „Takže pokud jste si mysleli, že při nejbližším letu potrestáte některý národ tak, že se mu vyčuráte na hlavu – tak takhle to nepůjde,“ vtipkuje pilot.
V dnešních dopravních letadlech je totiž standardem systém takzvané potrubní pošty. Funguje to tak, že podtlak přemístí vše z toaletní mísy rovnou do odpadové nádrže letadla. Během letu je k tomu využíván rozdíl mezi vyšším tlakem uvnitř trupu letadla a nízkým atmosférickým tlakem v obvyklé letové výšce. Když je letadlo na zemi nebo teprve stoupá, o výrobu podtlaku se postará speciální vakuová pumpa. „Nelekněte se, podtlakový systém splachuje dost agresivně a hlasitě!“
Když to na vás přijde v malém letadle...
Zatímco pasažéři velkých boeingů se mohou zavřít do (relativního) luxusu, piloti větroňů, ultralightů a malých letadel moc možností nemají. Zkušení aviatici proto vědí, že nejdůležitější úkon před letem – návštěvu toalety – se rozhodně nevyplácí přeskakovat.
Když už ale dojde na nejhorší, mají piloti jen pár možností záchrany. Jako první záchrana může pomoct láhev s hrdlem vhodného průměru. Další variantou je speciální nepropustný pytlík plný absorpčního gelu. „Před větší pohromou pak zachrání pilota a posádku už jen rychlé přistání a zaparkování letadla na vhodném místě,“ vysvětluje zkušený pilot.
V lidových kronikách aeroklubů podle Oplatka koluje bezpočet historek o náhlých strmých sestupech, kdy pilot opouštěl kokpit skokem za nejbližší keřík téměř ještě předtím, než se zastavila vrtule. „Při vyprávění podobných historek se zpravidla baví všichni kromě přímých aktérů událostí,“ dodává s úsměvem.
Tajný trik pro stydlivé cestující
Pro ty z vás, kteří na toaletu ve velkém letadle přece jen vyrazí, má špičkový pilot několik cenných (a překvapivých) rad:
- Trefte ty správné dveře: Různé typy letadel mají toalety poschovávané jinde. Zatímco Boeing 737 mívá obvykle jednu toaletu vpředu a dvě vzadu, takový Airbus A321 má vzadu rovnou 3, přičemž jedny dveře jsou maskované jako „jump seat“ pro posádku. Když nevíte, raději se zeptejte palubního průvodčího.
- Zamkněte se: Jakmile vejdete, zamkněte se. Tím si uvnitř rozsvítíte světlo naplno a předejdete trapným okamžikům s dalšími zájemci. A nebojte, kdybyste náhodou uvnitř zkolabovali, dveře se dají zvenku bezpečně otevřít.
- Využijte umyvadlový trik: V některých starších letadlech, jako je třeba Boeing 737NG, najdete v umyvadle špunt ovládaný táhlem za kohoutkem. „Malý tajný tip: otevřením špuntu bez tekoucí vody vylepšíte ventilaci a vyrobíte iluzi zvukové kulisy. Novější stroje se už povětšinou obejdou bez špuntu,“ radí Jan Oplatek.
Tohle vás může vyjít pěkně draho
Před čím pilot naopak důrazně varuje? Nikdy si na záchod neberte nic, co vám tam může spadnout! „Jak se totiž nakloníte ke splachovacímu tlačítku, vaše drahé brýle, mobil nebo sluchátka se mohou vydat do míst, odkud už je opravdu nikdo lovit nebude,“ upozorňuje Jan Oplatek. Navíc, letadlový záchod se dá velmi snadno ucpat. Papírové ručníky proto házejte vždy do koše, který má poměrně dobře těsnící klapku.
A absolutní zákaz? Na WC rozhodně nekuřte, a to ani e-cigarety! Detektor kouře na palubě je extrémně citlivý a spustit ho může i hustý aerosol z laku na vlasy nebo obyčejného deodorantu. Signalizace požáru se na palubě nikdy nebere na lehkou váhu. „Zkažený let (plus mastná pokuta) za jedno potáhnutí opravdu nestojí,“ radí pilot.
A jak je to s pověstným sexem na záchodech? „Tyhle historky by možná znaly spíše letušky. Ale upřímně, ten prostor mi na tyhle aktivity nepřipadne moc atraktivní nebo inspirující. Výjimkou by možná mohla být zadní toaleta A220, která je velká a má tam okno,“ uzavírá se smíchem pro Blesk.cz Jan Oplatek.
