Moře plná kontejnerů: Kolik jich ročně končí na dně? I dnes jsou oceány nevyzpytatelné

„Rekordmanem“ se v jednorázovém počtu ztraceného nákladu stala loď MOL Comfort provozovaná společností  Mitsui O.S.K. Lines. V červnu 2013 se asi 200 námořních mil od pobřeží Jemenu vlivem nepříznivého počasí a silných vln objevila v trupu lodi prasklina, která vyústila v rozlomení lodi ve dví. Celkem při nehodě došlo ke ztrátě 4293 kontejnerů, přičemž posádka čítající 26 osob byla ve zdraví zachráněna.

Okolo 600 kontejnerů skončilo na mořské hladině či na dně při nehodě na lodi Angel u pobřeží Tchaj-wanu. Vážná závada na plavidle se objevila údajně 24. července 2023. Loď, která se nakonec potopila, představuje vzhledem k objemu paliva v nádržích a obsahu ztracených kontejnerů nebezpečí zejména pro rybolov v okolí města Kao-siung.

Smrt Izraeli a vítězství islámu, hlásají Húsíové a útočí na lodě. USA chtějí zakročit v Rudém moři

O největší ztrátu kontejnerů od roku 2013 se postaralo plavidlo ONE Apus provozované společností Ocean Network Express (ONE). Koncem listopadu 2020 se asi 1600 námořních mil od Havaje zhoršilo počasí natolik, že vlny dosahovaly výšky až 16 metrů. Přes palubu přepadlo celkem 1816 kontejnerů, z nichž 64 obsahovalo nebezpečný náklad. Okolo 1000 kontejnerů, které byly vyloženy v japonském Kóbe, bylo navíc výrazně poškozeno.

Podle údajů Světové rady pro námořní dopravu (WSC) se mezi lety 2008-2022 na moři za rok ztratilo v průměru 1566 přepravních kontejnerů, přičemž za rok 2022 se jich z palub plavidel do vln zřítilo celkem 661. Za mapované období k největším ztrátám došlo během roku 2013, kdy na dně skončilo přes 5500 kontejnerů.

Kontejnerová námořní doprava v číslech

• 95 % světového objemu zboží je přepravováno námořní cestou
• 80 % všech přepravních kontejnerů pochází od pouhých tří čínských výrobců, jimiž jsou společnosti CXIC, DFIC a CIMC
• Očekává se, že k roku 2027 dosáhne finanční objem tohoto odvětví přepravy 12 miliard USD (267,52 miliard korun)
• Koncem roku 2022 bylo v provozu 5307 kontejnerových lodí
• Průměrná životnost přepravního kontejneru je asi 20 let
• Evropské společnosti kontrolují přibližně 39,5 % světové obchodní flotily

(Data převzata z webu thomasnet.com)