Další skandál Boeingu. Americký ministr nemohl odletět kvůli kritickému selhání letadla

Cestující museli letadlo opustit a pro Blinkena bylo posláno nové a menší. Mnoho členů jeho doprovodu se tedy muselo do Washingtonu vrátit s komerčními aerolinkami. Mluvčí ministerstva Matt Miller uvedl, že šlo o mechanickou závadu a ministrův návrat se stále očekával v plánovaném čase. Všechny další otázky měli novináři obracet na letectvo.

Jde o další ránu pro v minulosti zářnou reputaci společnosti Boeing, která je nyní značně pošpiněná. Poslední závažný incident přišel 5. ledna, kdy se letounu provozovanému společností Alaska Airlines krátce po vzletu ve výšce téměř pěti kilometrů nad mořem odtrhla část trupu a zanechala za sebou zející díru.

Naštěstí vedle díry nikdo neseděl a nikdo nebyl vážně zraněn. Následkem incidentu byla z provozu stažena všechna letadla typu 737 Max 9 a aerolinkám bylo nakázáno provést inspekci, zda nedošlo k chybě při jejich sestavování a zda neměla uvolněné, nebo dokonce chybějící šrouby. Ačkoliv se tato událost stále vyšetřuje, výkonný ředitel Boeingu Dave Calhoun už uznal, že na vině bylo pochybení společnosti.  

Boeing MAX 9 s utrženým trupem za letu: Stroj měl potíže už dávno před nehodou

Letoun používaný Alaska Airlines je novější model 737 než ten, se kterým měl letět Blinken. Ten je starší verzí modifikovanou pro armádní využití k přepravě státních představitelů. Novější 737 Max měl řadu vážných problémů už dlouho před incidentem ze začátku měsíce.

Dvě zřícení, jedno v roce 2018 v Indonésii a to druhé na začátku následujícího roku v Etiopii, během kterých zemřelo všech 346 lidí na palubě, vedla k uzemnění tohoto typu na 20 měsíců, během kterých Boeing pracoval na nápravě chyby v designu, která byla za zřícení zodpovědná.

Po návratu tohoto modelu do provozu se objevily další problémy. Jen v prosinci požádala společnost Boeing aerolinky, ať zkontrolují všechny letouny 737 Max, zda nemají uvolněné šrouby na kormidlovém systému, který je k ovládání letadla ve vzduchu klíčový. Důvodem ke kontrole byl objev tohoto problému na dvou letounech.

V posledních letech musel Boeing také přerušit dodávky modelu 787 Dreamliner. Letouny 777 zase museli stáhnout z provozu kvůli selhání motoru, po kterém dopadly kusy letadla na Denver.