Mechanická stopadesátka místo digitální? Úspory a pilotní projekt, hájí nákup Kupka
Mechanické silniční značení místo moderních digitálních LED tabulí. Takovou cestou se vydalo Ředitelství silnic a dálnic na novém úseku dálnice D3 z Českých Budějovic do Tábora, kde je po novém zaveden horní rychlostní limit 150 km/h. Silničáři i ministr dopravy Martin Kupka (ODS) technologickou »degradaci« vysvětlují úsporami a pilotním projektem. Informoval o tom web Novinky.cz.
Odborníci server upozornili, že objednávka značek je poněkud zvláštní. Mechanické značky, na rozdíl od digitálních tabulí, nemůžou ukazovat nic víc než jen začátek a konec stopadesátky.
„Za 54 a půl milionu korun je to poměrně skromné,“ řekl webu Igor Sirota z Ústředního automotoklubu ČR. Mimochodem, počet značek je taky k pozastavení – ŘSD objednalo jen 42 značek.
Mechanické značky se skládají z hranolů, které se otáčejí a umožňují tak tři varianty zobrazení – povolených 150 km/h, přeškrtnutou stopadesátku pro konec úseku s vyšší rychlostí a šedou barvu, když je značka neaktivní.
Moderní technologie jsou dražší
Odborníci server upozornili, že třeba na německých nebo švýcarských dálnicích se používají digitální tabule, které mohou zobrazovat i méně často používané značky jako mimořádně snížený rychlostní limit nebo zákaz předjíždění.
Co na zjištění řekl ministr dopravy Martin Kupka (ODS) a vedení Ředitelství silnic a dálnic? Podle nich jde o šetření a pilotní projekt, proto taková cena a nepoužití nejnovější technologie.
„Do moderní telematiky bychom museli na tomto úseku investovat 500 až 600 milionů korun, to u pilotu nechceme,“ uvedl pro web Novinky.cz Martin Kupka. Podle něj je zmíněná cena objednávky odůvodněná a většinu vysoké částky hledejme v technologii jejich ovládání, které je umístěné pod dálnicí nebo v použitých optických vláknech.
Digitální tabule jsou jen na nejvytíženějších úsecích
Podle ministra je to taky jen dočasné řešení, které v budoucnu bude mít jinou podobu, konkrétně místo hranolových značek budou světelné tabule. „I ty hranolové značky je možné upravit, aby tam byla například místo přeškrtnuté stopadesátky povolená stovka,“ uvedl Kupka.
Silničáři zase výběr mechanických značek odůvodnili finanční úsporou. Mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Jan Rýdl webu řekl, že zvolenou variantu považuje za přehlednou a jednoduchou.
Digitální cedule podle něj mají zatím místo jen na nejvytíženějších úsecích českých silnic, jako je třeba Pražský okruh.
Vtipným měněním symbolů na značkách budou získány fiinance pro moderní značení.