Dopravce musí podle nyní platného zákona zajistit, aby drážní vozidla řídily osoby, které mají platný průkaz způsobilosti. Návrh poslance Petra Dolínka (ČSSD), který v minulém volebním období vykonával post náměstka primátorky hlavního města pro oblast dopravy, nicméně stanoví výjimku pro metro s automatickým provozem.

Výlet za nostalgií: Historická souprava metra vás sveze do „retra“ i na místa, kam se běžně nedostanete

V podzemních tunelech pražského metra je k vidění lecco zajímavého. Přesvědčit se o tom můžete na speciálních nočních zážitkových vyjížďkách, které dopravní podnik pořádá.
Zpravodaj Ladislav Kos (SEN 21) podotkl, že Česko v této záležitosti dohání svět, když v provozu už je přes 1000 kilometrů bezobslužných linek hlavně podzemní dráhy. Dolínek vyzdvihl zvýšení bezpečnosti, když autonomní provoz vylučuje lidskou chybu. Automatizovaný provoz metra si sice podle důvodové zprávy vyžádá vyšší prvotní investici, výrazně nižší by ale byly provozní náklady.

Na lince D už se pracuje

Praha chce v první fázi stavět linku D mezi Pankrácí a Depem Písnice. Dopravní podnik hlavního města Prahy nedávno zahájil geologický průzkum. Náklady na vybudování úseku mají být předběžně 57 miliard korun. V budoucnu by se měla trasa prodloužit z Pankráce do stanice Náměstí Míru.