Potíže s vládními speciály: Krom Bednárika je zažil i Nečas či Lipavský. Kdy přijde modernizace?

Česká podnikatelská delegace v čele s ministrem dopravy Ivanem Bednárikem (za SPD) a viceprezidentem Svazu průmyslu a dopravy Radkem Špicarem se v pátek po dokončení mise ve střední Asii vrátí do Česka druhým vládním airbusem. Ten mezitím přiletí z Indie z mise vedené vicepremiérem Karlem Havlíčkem (ANO). ČTK to na dotaz sdělil vedoucí tiskového oddělení ministerstva dopravy Filip Medelský. Cestu delegaci ve střední Asii zkomplikovala porucha vládního airbusu.

V noci na dnešek se účastníci mise přesunuli pravidelnou linkou z ázerbájdžánského Baku do Biškeku v Kyrgyzstánu a dnes pokračují v programu podle plánu. „Vynechali jsme spánek a od rána jedeme schůzky,“ uvedl Medelský. V 19:00 místního času odletí zhruba 30členná delegace pravidelnou linkou z Biškeku do kazašské Astany s přestupem v Almaty.

Dosud nespecifikovaná porucha vládního Airbusu A-319CJ, kvůli které letadlo nebylo schopné pokračovat v cestě, zkomplikovala cestu zástupcům zhruba dvou desítek českých firem, profesních asociací a výzkumných týmů, kteří se od neděle účastní podnikatelské mise v Ázerbájdžánu, Kyrgyzstánu a Kazachstánu. Jednání zaměřují na železniční a nákladní dopravu, logistiku, městskou a chytrou mobilitu a letectví. 

České obchodní delegaci v Ázerbajdžánu se porouchalo letadlo. Na palubě je i ministr dopravy Bednárik. | X R. Špicara

Ve službě od roku 2007

Oba letouny airbus provozuje Armáda ČR již téměř 20 let. O urychlené obnově takzvané vládní letky kabinet rozhodl v roce 2005 po sérii poruch letadel při zahraničních cestách politiků, kvůli nimž se stroje musely vrátit, nebo nouzově přistát. První z dvojice letounů Airbus A-319CJ přiletěl v lednu 2007, druhý v říjnu téhož roku. ČR za obě letadla zaplatila asi tři miliardy korun. Letadla neslouží jen politikům, ale například také pro dopravu vojáků do zahraničních misí, mladší ze strojů lze upravit také pro přepravu menšího počtu zraněných či nemocných pacientů.

V dalších letech se uvažovalo o pořízení třetího airbusu, i vzhledem k tomu, že letectvo již nemá menší proudové typy a oba letouny A319 jsou velmi vytížené. Z plánů ale zatím sešlo. Po téměř dvou dekádách služby se nyní chystá modernizace obou strojů za 1,17 miliardy korun. „Došlo k zastarání jejich vnitřního vybavení, u něhož byla navíc ukončena servisní podpora,“ podotklo v prosinci minulého roku ministerstvo.

Svět Krůček od katastrofy: Jumbo málem škrtlo ocasem o ranvej! Piloti na poslední chvíli zabrali

Dokončena by měla být do října 2027 a zajistí ji společnost JOB AIR Technic, která byla podle ministerstva vybrána na základě nejnižší ceny. Součástí zakázky je vedle modernizace interiérů a avionického a komunikačního vybavení obou letounů i dodání spotřebního a pomocného materiálu, stejně jako proškolení personálu.

Vládní Airbus A-319 CJ | army.cz

Poruchy zažil Lipavský i Nečas

O „náladovosti“ letecké techniky se mohl na jaře 2024 přesvědčit také tehdejší šéf české diplomacie Jan Lipavský. Po cestě z Japonska uvízl v indické Bombaji, přičemž nakonec pro něj z Prahy musel doletět další ze strojů vládní letky. Při čekání na přílet druhého letounu navštívil neplánovaně soutěž Miss World, kde podpořil českou reprezentantku Krystynu Pyszkovou.

Porucha jednoho z airbusů zkomplikovala také repatriaci českých občanů z Izraele po útoku hnutí Hamás začátkem října 2023. Závada se týkala stroje s větší kapacitou, což armáda vyřešila nasazením transportního letounu CASA a menšího airbusu.

V roce 2016 při cestě tehdejšího předsedy Sněmovny Jana Hamáčka do Malajsie se s komplikacemi setkaly oba vládní airbusy – jeden měl problémy se záložním systémem zobrazení umělého horizontu, druhý se pravděpodobně srazil s ptákem, načež musel projít předepsanou kontrolou a opravou.

Děsivé chvilky na palubě vládního airbusu zažil v květnu 2013 tehdejší premiér Petr Nečas. Letounu totiž cestou do Moskvy prasklo čelní sklo, piloti proto dokončili zbytek cesty ve snížené letové hladině. Přestože se uvažovalo o nouzovém přistání, dokončila posádka let bezpečným přistáním v hlavním městě Ruské federace. „Pan premiér nepodlehl stresu ani emocím. Poměrně brzy totiž zjistil, že nebezpeční nehrozí,“ sdělil tehdy Blesku premiérův mluvčí Jan Hrubeš.

Poruchy se nevyhýbaly ani starším strojům z vládní letky. Závady měl opakovaně například menší z nich – Challenger CL-601. Potíže se týkaly především předního skla, které prasklo například při cestě Václava Klause na pohřeb papeže Jana Pavla II. Prezident nakonec odcestoval rozměrnějším Tu-154. Na podzim roku 2004 při cestě tehdejšího ministra zahraničí Cyrila Svobody prasklina na skle znamenala zrušení plánované cesty na Blízký východ – letoun se tehdy vracel zpět do Prahy.

Video se připravuje ...

Letoun L-39C Albatros se po 22 letech naposledy prolétl nad Českem.

Zdroj: Blesk.cz - David Malík