I. P. Pavlova patří dlouhodobě k nejkritičtějším dopravním místům v Praze. Z veřejně dostupných dat Policie ČR vyplývá, že od začátku roku 2023 do konce letošního června zde policisté řešili celkem 80 dopravních nehod. Nejvíce jich připadlo na rok 2023, kdy jich evidovali 30. O rok později počet klesl na 14, v roce 2025 znovu vzrostl na 20 a letos do konce června přibylo dalších 16 případů.
Nejčastějšími příčinami byly změny jízdních pruhů, nevěnování se řízení, jízda na červenou, nedostatečný boční odstup nebo nedodržení bezpečné vzdálenosti. V analyzovaném období si nehody na samotné křižovatce nevyžádaly žádnou oběť na životě, několik lidí ale utrpělo zranění. „Tato křižovatka je jednou z nejfrekventovanějších v centru metropole. Obousměrně je protnutá několika proudy páteřních komunikací, kde se v místě střetává velké množství osobních vozidel, chodců a tramvají,“ vysvětlila mluvčí pražské policie Eva Kropáčová pro Blesk.
Nebezpečnost lokality potvrzují také statistiky Dopravního podniku hlavního města Prahy (DPP). Úsek I. P. Pavlova – Štěpánská byl podle DPP v roce 2025 místem s nejvyšším počtem střetů chodců s tramvajemi v celé metropoli. Za jediný rok zde podnik evidoval šest takových nehod.
Na I. P. Pavlově boural i Filip Turek
Pozornost k této křižovatce znovu přitáhla pondělní nehoda poslance Filipa Turka, jehož mercedes se střetl se zdravotnickým vozem převážejícím krev. Převozový vůz se po nárazu převrátil na střechu a jeho řidič utrpěl zranění. „Jel jsem na zelenou, byla to nešťastná situace,“ uvedl Turek pro Blesk. Dodal, že ho celá událost velmi mrzí a že po nárazu okamžitě zamířil k převrácenému vozu pomoci zraněnému řidiči. Policie okolnosti nehody stále vyšetřuje.
Shodou okolností se na stejném místě odehrála velmi podobná nehoda už před 19 lety. Dne 7. července 2007 se na křižovatce I. P. Pavlova převrátila po střetu s mercedesem sanitka převážející pacienta. Za jejím volantem tehdy seděl záchranář Jakub Polívka, který na nehodu po pondělním střetu Filipa Turka zavzpomínal na sociálních sítích. „Přejížděli jsme křižovatku I. P. Pavlova, měl jsem zapnuté majáky, houkal jsem a vyjížděl jsem zhruba třicetikilometrovou rychlostí do křižovatky. Překročil jsem první dva pruhy a pak přišla velká rána. Z boku od hlavního nádraží do mě narazil s velkou rychlostí mercedes. My jsme se převrátili na bok,“ popsal svou tehdejší zkušenost na sociálních sítích. Dodal, že přestože měl zapnuté výstražné majáky a jel přibližně třicetikilometrovou rychlostí, zatímco mercedes do něj narazil vysokou rychlostí, byl nakonec za nehodu označen za viníka. Ocenil také, že Filip Turek po pondělním střetu okamžitě vystoupil z auta a přispěchal na pomoc řidiči převráceného zdravotnického vozu.
