Nová linka vznikne z popudu městských částí a nabídne přímé spojení na trase, kde byl nyní zapotřebí minimálně jeden přestup. Zároveň podle dokumentu odlehčí přetíženému přestupnímu uzlu Muzeum a přilehlým úsekům na linkách metra A a C. „I díky navrženým preferenčním opatřením na trase linky dojde například v relaci Kobylisy - Dejvická ke zkrácení cestovní doby cca. na polovinu,“ píše se v materiálu.
Linka bude začínat v zastávce Sídliště Čimice a v úseku po Kobyliské náměstí nahradí autobusy 152. Dále budou autobusy pokračovat ulicemi Nad Šutkou, po tramvajovém pásu v Zenklově ulici do zastávky Okrouhlická a odtud sjedou do ulice V Holešovičkách a následně zamíří Novou Povltavskou do tunelu Blanka. Z něj vyjedou na Letné, odkud pojedou přes Hradčanskou na Vítězné náměstí.
Autobusy pojedou podle dřívějších informací v ranní špičce každých šest minut, sedm až osm minut v odpolední, 15 minut přes poledne a 20 minut večer. V sobotu a neděli bude interval 20 minut ráno, 15 minut přes den a 20 minut večer. Autobusy budou jezdit mezi 05:00 a 23:00, ve zbývající části denního provozu pojedou jen mezi zastávkami Kobylisy a Sídliště Čimice.
O zavedení MHD do tunelů se v metropoli diskutuje dlouho, v minulosti zástupci města zmiňovali jako překážku otázku bezpečnosti. To se v případě novější Blanky podařilo vyřešit, ve starším Strahovském tunelu však problém přetrvává. Měla by ho vyřešit rekonstrukce tunelu, která má začít v roce 2028, trvat do roku 2033 a podle odhadu má stát sedm až osm miliard korun bez DPH.
