Dovolenková sezóna se nezastavitelně blíží a s ní i zvýšený zájem o lety do exotických destinací. Cestovatelský server Travel + Leisure zveřejnil sedm zásadních chyb, které pasažéři dělají při výběru sedadla v letadle. Malá rozhodnutí hrají v tomto případě významnou roli a mohou znepříjemnit nebo naopak velmi usnadnit hodiny strávené v oblacích.
1.Přidělené místo aerolinkou
Přestože je přenechání volby sedadla na samotné společnosti nejjednodušší způsob, má své stinné stránky. Aerolinky spoléhají na lenost pasažérů, a proto přidělují ty nejhorší místa těm, kteří se nechtějí zabývat usazením. Často končí na prostředních sedačkách s nejmenším prostorem pro nohy nebo hned vedle záchodků.
Ačkoliv se za výběr sedadla často připlácí, není to pravidlo. Možná online rezervace nenabídne ta nejlepší místa na palubě, většinou se dá ale s přiřazenou sedačkou alespoň trochu zahýbat. Z plánku je možné zvolit lepší místa s nižším množstvím kolemjdoucích.
Paluba letadla. | profimedia.cz
2.Zdánlivě „skvělé sedadlo“
Mezi zdánlivě „skvělá sedadla“ patří především ta v bezprostřední blízkosti nouzového východu nebo v poslední řadě. Nabízejí více prostoru pro nohy, ale daň je vysoká. U nouzového východu je obvykle zakázané ponechávat zavazadla na sedačce nebo u nohou, v poslední řadě je pro změnu obvykle hned za pasažérem kuchyňka a dveře na záchod.
Letadlo slovenské společnosti AirExplore. | AirExplore FB
3.Typ letadla hraje roli
Co se může v jednom typu letadla jevit jako nejlepší místo na palubě, může být v jiném tím nejhorším. Ředitel letecké služby Dollar Flight Club, Jesse Neugarten, doporučil před volbou vyhledat konkrétní typ letadla a jeho rozložení. Pasažér tak získá povědomí o kompozici a rozestupech mezi sedačkami a bude se mu snáze volit vhodné místo.
Paluba letadla. | Reuters
4.Přeplatky
Letecké společnosti většinou nabízejí vylepšené verze sedaček za příplatek. Často se jedná o léčku, na kterou kdejaký nezkušený cestoval může skočit. Při výběru místa je podle Neugartena nutné zapojit vlastní zkušenosti, možnosti, cenu základní letenky a porovnání s příplatkem za luxus. Důležitou roli hraje i délka letu, která může být při volbě komfortu klíčová.
5.Plánek sedaček napoví
Plánek letadla a sedaček může být zásadní při výběru toho pravého místa. Klíčovými detaily jsou vzdálenost od záchodu a omezená polohovatelnost. „Mapa sedadel je jedním z nejsilnějších nástrojů, které máte před letem. Strávit dvě minuty přezkoumáním může zcela změnit váš zážitek, zejména při dlouhých letech,“ popsal Neugarten. Podle odborníka na cestování, Jimmyho Yoona, se často stává, že si pasažér rezervuje sedačku u okénka pro dobrý výhled, a až posléze zjistí, že v dané řadě okno není.
Paluba letadla. | Pixabay.com
6.Odbavení na poslední chvíli
Většina aerolinek vyžaduje check-in přibližně 24 hodin před odletem. V průběhu tohoto časového okna dává možnost ke změně sedadla a to případě, že se některá nezaplnila nebo někdo na poslední chvíli cestu zrušil. Místa ale rychle mizí, a proto je nutné v honu za lepším sedadlem neusnout na vavřínech.
Odborník Yoon vyzdvihl jednoduchou a velmi strategickou cestu za pohodlnějším letem. Není nic přímějšího, než se zeptat při odbavení nebo u gatu. „Zaměstnanci u gatu často pasažérům přidělí sedadlo s větším prostorem pro nohy, pokud vidí, že by to pomohlo a uchazeč je milý,“ prozradil. Při nejhorším řeknou, že by to nešlo.
Příplatek za sedadlo nemusí znamenat lepší sedadlo. Například Ryanair při rezervaci straší prostředním sedadlem, aby si lidé připlatili za sedadlo u okna nebo v uličce. Ale paradoxně v Boeingu 737 je prostřední sedadlo nejširší a má nejvíce místa pro nohy, kam si pohodlně dáte před sebe i své zavazadlo a nemusíte se obávat, že ho někdo probere v úložném boxu nahoře. Sedadlo u okna vzhledem k zakřivení úzkého trupu Boeingu 737 je nepříjemné na ramena a nohy, na sedadle u uličky do vás bude neustále někdo procházející vrážet. Podobně je to s příplatkem za "přednostní nástup" u Ryanairu. Vzhledem k tomu, že všichni cestující si stejně musí stoupnout do řady před tím, než tam vůbec letadlo je, nemá to příliš smysl, naopak člověk musí déle stát. Smysl to má jen tehdy, pokud má člověk více příručních zavazadel, která chce zaručeně dostat do úložných boxů nahoře blízko svého sedadla. 😕
David Pučmidrát
(
26. května 2026 08:43
)
A byla tam taky ježibejba? 😸
Uživatel_5657421
(
26. května 2026 07:16
)
Ano tragédie. Vychází především z čísla, rodu a pádu. Zatímco milý se používá v jednotném čísle, milí označuje množné číslo rodu mužského životného. A přitom je čeština nejkrásnějším jazykem. Už se nad tím ani nepozastavuji. Včera jsem četl...letěl víš a víš. Ale přestal jsem to před lety vnímat, kdy jsem na jedné TV uslyšel...na čítý 1(ČT 1) pohádka, princ bejdžídží (Bajaja). Nebo že bych to nepochopil? Asi jsem něco zaspal a všechno je dnes jinak. Tak pjekný dni
Simasim
(
26. května 2026 05:37
)
Napsat jako "redaktor" nebo co to tam píše, ve slově milý měkké i, tak to je opravdu kentus
Příplatek za sedadlo nemusí znamenat lepší sedadlo. Například Ryanair při rezervaci straší prostředním sedadlem, aby si lidé připlatili za sedadlo u okna nebo v uličce. Ale paradoxně v Boeingu 737 je prostřední sedadlo nejširší a má nejvíce místa pro nohy, kam si pohodlně dáte před sebe i své zavazadlo a nemusíte se obávat, že ho někdo probere v úložném boxu nahoře. Sedadlo u okna vzhledem k zakřivení úzkého trupu Boeingu 737 je nepříjemné na ramena a nohy, na sedadle u uličky do vás bude neustále někdo procházející vrážet. Podobně je to s příplatkem za "přednostní nástup" u Ryanairu. Vzhledem k tomu, že všichni cestující si stejně musí stoupnout do řady před tím, než tam vůbec letadlo je, nemá to příliš smysl, naopak člověk musí déle stát. Smysl to má jen tehdy, pokud má člověk více příručních zavazadel, která chce zaručeně dostat do úložných boxů nahoře blízko svého sedadla. 😕