Proměnou grafického zpracování už delší dobu prochází navigační systém metra i venkovních nosičů s informacemi pro chodce. Vše probíhá v rámci projektu Čitelná Praha, jeho cílem je sjednotit a usnadnit navigaci po Praze všem skupinám obyvatel a zvýšit informační jistotu všech nosičů.
„Myšlenka zpracování projektu sjednocení a zkvalitnění informačního a navigačního systému v Praze vychází z dlouhodobě neutěšených poměrů v této oblasti, kdy na území Prahy existuje více samostatných systémů, které spolu nejsou koordinovány esteticky ani obsahově. Často také informační systém zaniká ve vizuálním smogu tvořeném reklamou a jinými komerčními sděleními,“ stojí na webu Regionálního organizátora pražské integrované dopravy.
Ohlasy na změny navigačního systému jsou různé, ovšem v případě tzv. „označníků“ na zastávkách tramvají a autobusů převažují ty negativní. Mluvčí ROPID Filip Drápal vysvětluje, že ke změně došlo v rámci testovacího režimu. „Na základě této fáze pak doladíme finální grafický manuál i podrobné instrukce, jaké typy grafiky a rozložení textů používat pro konkrétní situace. Už nyní se v reálných podmínkách ukazují některé nedostatky, které budeme dále řešit,“ říká Drápal.
Název je nejméně podstatný?
Důvod, proč došlo ke zmenšení textu názvu zastávky, vychází z překvapivých výsledků průzkumů. Z těch totiž podle mluvčího vyplynulo, že informace o názvu zastávky je paradoxně pro cestující nejméně podstatná. Žádanější informací jsou podle průzkumů čísla linek, které zastávky obsluhují. „Má to ale mnoho dalších souvislostí, které na první pohled běžnému cestujícímu nedojdou, proto je nyní větší kritika nové grafiky očekávatelná a při tak výrazné změně naprosto běžná. Z praxe se také ukazuje, že je potřeba lépe pracovat s jednotlivými typy grafických šablon, aby byl vždy maximálně využit volný prostor,“ vysvětluje mluvčí.
Dalším důvodem pro zmenšení textu, jsou také různě dlouhé názvy zastávek. Vedle názvů totiž přibyla i jedna nová informace označená písmenkem v kolečku. „Lidé podle něj najdou na složitějších přestupních uzlech tu správnou zastávku. Právě tento nový údaj je jedním z hlavních přínosů nového systému,“ uvádí mluvčí.
Změna dále vyplývá i z konzultace s organizacemi, které zastupují nevidomé a slabozraké. Díky odstranění barevných rámečků odlišujících jednotlivé druhy dopravy, je pro nevidomé označník čitelnější.
ROPID podle mluvčího zpětnou vazbu cestujících sleduje a sbírá ji jak na sociálních sítích, tak prostřednictvím písemných podnětů. Pražané ji mohou poskytnout například na email pid@info.cz. Mluvčí zároveň podotýká, že případná výměna grafiky v označnících není nijak nákladnou záležitostí: „Případné úpravy grafiky lze zapracovat poměrně operativně a bez vícenákladů, protože tyto informace se na zastávkách obměňují poměrně často kvůli různým výlukám a jedná se o nízkonákladovou technologii zalaminovaného papíru tištěného interně v DPP nebo ROPID,“ dodává mluvčí.
