„Byla to opravdová revoluce v odbavení cestujících, srovnatelná snad jen s koncem průvodčích v městské dopravě. To s sebou neslo řadu změn v cestování po Praze i okolí, které zásadním způsobem podnítily rozvoj integrované dopravy,“ vysvětluje tiskový mluvčí ROPID Filip Drápal.
Od 1. června 1996 začal platit časový a pásmový tarif, jaký známe dnes. Platnost jízdenky začal nově omezovat čas a lidé tak museli přemýšlet nad tím, jak dlouho jejich cesta potrvá. Zároveň se zavedla první tarifní pásma. Dvě pro Prahu a čtyři vnější pásma pro okolní regiony. S reformou se v dopravních prostředcích a ulicích objevily dnes již ikonické žluté označovače, kompletně se vyměnily jízdenkové automaty a v autobusech se začaly vůbec poprvé hlásit zastávky.
„Základem integrovaného dopravního systému je uznávání jízdenek ve všech druzích dopravy u všech dopravců tak, aby cestující v ideálním případě nemusel rozlišovat, s jakým dopravcem v rámci jednoho systému právě jede,“ dodává Drápal.
Zatímco v roce 1996 začínal systém se šesti pásmy, dnes se Pražská integrovaná doprava (PID) rozrostla na úctyhodných 13 pásem, která zasahují hluboko do Středočeského kraje a na některých tratích i za jeho hranice.
Úplný konec papírových jízdenek?
Výraznou proměnou prošel také samotný prodej jízdenek. Od papírových kuponů se přes SMS jízdenky a čipové karty Opencard či Lítačka systém posunul až k plně digitální aplikaci PID Lítačka. Podle zástupců ROPIDu je budoucnost jednoznačně v elektronickém odbavení a klasickým papírovým lístkům časem pravděpodobně odzvoní.
„V dalších letech můžeme očekávat například také postupný útlum papírových jízdenek ve prospěch ryze elektronického způsobu odbavení. Nákup jízdního dokladu nesmí být překážkou v používání veřejné dopravy. Mobilní aplikace PID Lítačka už dnes umí nabídnout konkrétní jízdenku k vyhledanému spojení, cestující se tak nemusí orientovat ve složitém systému tarifních pásem a časových platností jednotlivých jízdenek,“ uzavírá Filip Drápal.
ROPID se chystá toto zásadní výročí nadšencům do historie pražské hromadné dopravy připomínat v průběhu celého června. V přípravě je například brožura se vzácnými dobovými dokumenty. V Mníšku pod Brdy pak v sobotu 20. června proběhne interaktivní výstava přímo v místě, kde se před 30 lety poprvé rozjely příměstské autobusy do hloubi středních Čech.
