Ruská „náklaďáková“ krize: Experti upozorňují na zásadní chyby v dodávání zbraní a dalších zásob
Ruská invaze na Ukrajinu od začátku neprobíhá podle plánu a západní experti poukazují na hned několik naprosto základních chyb, kterých se federace při plánování „speciální vojenské operace“ dopustila. Kromě dramatického podcenění ukrajinského odporu hovoří o zastaralé a mnohdy nefunkční technice z dob Sovětského svazu, nezkušených vojácích i špatné morálce, podle amerického odborníka navíc Ruská federace nezvládá svou vlastní armádu pravidelně zásobovat. Na Ukrajinu posílá poškozená nákladní auta, která dlouhá léta stála v garáži bez potřebné údržby. A, jak upozornil expert, bez správného zásobování nejsou zbraně, jídlo ani vojáci.
Vojenská nákladní auta jsou stejně důležitou poháněcí silou války jako samotní vojáci. Jak vysvětluje bývalý kontrolor kvality pro manažerskou agenturu spadající pod americké ministerstvo obrany Trent Telenko, zbraní nejsou tanky, nýbrž střely, které tanky pálí. A tyto střely spolu s dalšími zásobami převáží nákladní auta, na nichž závisí celá operace. „Všechno, co armáda potřebuje ke svým úkonům, jde z náklaďáků,“ řekl Telenko pro server CNN. Dodal, že auta kromě raket a zbraní dováží na bojiště také jídlo, palivo, lékařské potřeby i členy armády.
Podle snímků z Ukrajiny Rusko posílá na frontu dlouhodobě neudržovaná vozidla. Autům, která roky stála odstavená v garážích, s časem křehnou pneumatiky a ty pak nemají šanci „přežít“ dlouhé trasy v bahnitém terénu, pokračoval Teleko. Zničené vozy navíc vojáci nahrazují civilními náklaďáky, které ovšem nejsou vyráběné pro převoz tak těžkého nákladu ani pro jízdu v terénu. „Když neprovádíte preventivní údržbu něčeho tak důležitého, pak je jasné, že se zachází stejně i s celou pojízdnou flotilou,“ uvedl.
Bez náklaďáků jsou k ničemu i luxusní zbraně
Převážení zásob vytváří ohromný nátlak i na drahá vojenská auta, natož na ta civilní, potvrdil skotský profesor strategických studií Phillips O’Brien. „Civilní náklaďáky nejsou vyráběny pro vojenskou zátěž. Nejsou vyráběny pro převoz takového nákladu, nejsou vyráběny pro převoz specifického vybavení,“ řekl a dodal, že v mnoha případech nejsou provozuschopné mimo silnice.
„Jediná míle ujetá v období míru se rovná tak 16 nebo 32 kilometrům v době války, protože ty náklaďáky tlačíte na maximum s obrovskou zátěží,“ vysvětlil profesor. Špatná údržba navíc pak vytváří větší poptávku po náhradních dílech, které na válečném území nemusí být k dispozici. „A nechcete pořád shánět nový náklaďák, kdykoli se rozpadne ten starý.“
„Idealizovaná diktátorská vojska jsou často dobrá v těch okázalých zbraních, kupují nóbl letouny a nóbl tanky, ale už nekupují ty méně zkrášlované věci,“ pokračoval O’Brien a odkázal tak na slavný citát amerického generála z druhé světové války Omara Bradleyho: „Amatéři řeší strategii, profesionálové řeší logistiku.“
Zkrátka ani ty nejluxusnější zbraně nefungují bez spolehlivých náklaďáků. „Potřebujete mít stejně dobré lidi v logistice a údržbě, jako ty v každé jiné branži,“ řekl na závěr O’Brien k ruské armádě. „Byli v dobré kondici pro logistickou válku, nebo to prostě nebrali vážně?“
Děkujeme za pozornost, se kterou sledujete náš online přenos věnovaný konfliktu na Ukrajině a událostem s ním souvisejícím. Další čerstvé zprávy můžete očekávat opět zítra ráno. Do té doby přejeme dobrou noc.
Více než 210 000 Rusů podepsalo od ledna do července 2025 smlouvy s ministerstvem obrany, aby bojovali na Ukrajině, uvedl místopředseda ruské bezpečnostní rady Dmitrij Medveděv.
„Tempo je poměrně slušné, dobré,“ řekl Medveděv na zasedání personální komise ozbrojených sil. „Doufám, že se nám podaří udržet stejné tempo i v budoucnu. Do dobrovolnických jednotek vstoupilo dalších 18 000 osob,“ dodal.
Soud ve Spojených státech nařídil administrativě prezidenta Donalda Trumpa vyplatit rozhlasové stanici Rádio Svobodná Evropa/Rádio Svoboda (RFE/RL) sídlící v Praze přes 13 milionů dolarů (275 milionů Kč) na její červnový provoz. Vyplývá to z úterního rozhodnutí washingtonského soudu. To je dalším v řadě předběžných opatření zajišťujících Kongresem schválené financování stanice, které chce Trump ukončit. Šéf stanice Stephen Capus rozhodnutí přivítal a uvedl, že je připraven k dialogu s úřady.
