Jourová zuří: Volkswagen neplní sliby. Češi ho kvůli dieselgate ženou k soudu
Češi si nechtějí nechat líbit velkou zdrženlivost koncernu Volkswagen při řešení potíží s upravenými motory aut, které vykazovaly nesprávné emise. Celkem 600 jich podalo žalobu, ve které žádají odškodnění 220 tisíc korun pro každého. Za problematické označila chování Volkswagenu i česká eurokomisařka Věra Jourová (ANO), která řekla, že zatím nebyla splněna vzájemná dohoda z loňského roku.
Takzvaný dieselgate, kdy vozy z německé automobilky vykazovaly navenek falešné emise, se dotkl více než osmi milionů zákazníků v řadě států Evropské unie. Jen v Česku se prodalo 164 tisíc „vadných“ aut, z toho 58 tisíc aut bylo značky VW, Audi nebo Seat. A ve 106 tisících případů šlo o vozy Škoda. Jenže zatímco například zákazníci v USA mají nárok na odškodné ve výši až 10 tisíc dolarů (asi 250 tisíc korun), Evropané mají smůlu.
I proto v posledních měsících Evropská komise v čele s komisařkou Věrou Jourovou intenzivně jednala o tom, aby se Volkswagen k lidem zachoval korektně a nabídl jim určité benefity. Například bezplatnou opravu nebo prodlouženou záruku na některé části motoru.
Auta nejsou opravena, vyčetla VW Jourová
Před rokem se Jourová s vedením dohodla na tom, že do letošního podzimu bude opraveno 85 procent všech vozidel. „Jenže tato dohoda nebyla respektována, dnes je opraveno jen zhruba 60 procent aut,“ řekla pro Blesk.cz Věra Jourová s tím, že automobilka zároveň nedostatečně informuje zákazníky o možnostech těchto oprav nebo záruk.
„Jsme jen v polovině nápravy všech škod. Volkswagen žádáme o férový a spravedlivý přístup pro všechny dotčené zákazníky. V první řadě musí být informováni o stavu jejich vozidla,“ říká Jourová s tím, že nyní čeká na vyjádření firmy ohledně toho, jestli slib dodrží.
Blesk.cz se zeptal přímo německé automobilky, proč dostatečně neplní loňskou dohodu s Evropskou komisí. Volkswagen však zatím na zaslané dotazy neodpověděl. Není tak zatím jasné, jestli firma zlepší komunikaci se svými zákazníky a případně jim nabídne nějakou další formu kompenzace.
„V Evropě o odškodnění rozhoduje jedině soud, a to nikoliv evropský soud, ale soudy v jednotlivých členských státech,“ vysvětlila už dříve v rozhovoru pro Blesk.cz Jourová s tím, že EU v tomto ohledu nemá dostatečné kompetence chránit spotřebitele. Nyní se alespoň ze své pozice snaží koordinovat kroky národních úřadů, které mají ochranu spotřebitele na starosti.
Češi ženou Volkswagen před soud
Část skandálem dotčených Čechů ale nechce čekat na libovůli německé automobilky. Celkem 600 lidí v žalobě na Volkswagen žádá kompenzaci ve výši 220 tisíc za každého majitele. Celková žalovaná částka tak činí zhruba 121 milionů korun, uvedla společnost Safe Diesel, která tyto majitele právně zastupuje. Hromadná žaloba by měla na soud dorazit v nejbližších dnech.
„Mohli bychom ještě s novou vlnou žalob čekat, informovat nerozhodnuté spotřebitele a prohlubovat argumentaci k soudnímu projednávání, nicméně vidíme reálnou hrozbu promlčení některých nároků. To by mohlo nastat již nyní, s druhým výročím vypuknutí aféry dieselgate,“ uvedl advokát majitelů vozů František Honsa.
Ten zlodej, šéf automobilky má peňazí až príliš, tak by mal zákazníkov odškodniť. Rozpad EÚ. Odchod z EÚ nás môže zachrániť. Únia niektoré štáty len vyciciava. A pri vstupe sľubovali rovnaké práva i povinnosti.