Dohodnuto: Češi za německé dálnice zaplatí víc než domácí. Aspoň někteří

Německý návrh počítal s tím, že majitelé aut registrovaných v Německu budou od platby za dálniční známku de facto osvobozeni, protože se jim o zaplacenou částku sníží daň z motorových vozidel. Řidiči z ostatních zemí Evropské unie by tím ale byli podle Evropské komise diskriminováni. Komise kvůli tomu koncem září Berlín zažalovala u evropského soudu.

Od té doby se však i díky přímým rozhovorům šéfa Komise Jeana-Clauda Junckera a německého ministra dopravy Alexandera Dobrindta podařilo najít cestu ke kompromisu. Ten by měl spočívat v tom, že Berlín nebude za mýtné kompenzovat všechny německé řidiče, ale především ty, kteří jezdí ekologicky šetrnými auty. Kompenzace tak už nebude přímo vázaná na platbu za dálniční známku, čímž z hlediska Evropské komise odpadne hlavní problém.

D1 už měla být hotová a dělníci nikde. V zimě bude nebezpečná, říká znalkyně

Krátkodobé známky zlevní

Druhý krok ke kompromisu učinil Berlín tím, že souhlasil se snížením cen za krátkodobé dálniční známky. Komise předtím kritizovala skutečnost, že plánované ceny za krátkodobé dálniční známky – tedy na dobu kratší než rok – jsou v některých případech nepřiměřeně vysoké.

Konečná dohoda mezi Evropskou komisí a Berlínem by mohla být uzavřena ještě v listopadu. Německo poté bude muset upravit již dříve přijatý zákon.

Spolková republika je poslední velkou evropskou zemí, která dosud nezpoplatnila své dálnice pro osobní auta. Mýtné v navržené podobě však odmítali němečtí sousedé včetně Česka, Rakouska nebo Nizozemska.