Práce skončily dříve díky počasí, které na toto roční období bylo výrazně přívětivé, uvedl Štábl. Podnik v úseku dlouhém 680 metrů odstranil staré panely z roku 1998 i zbytek konstrukce trati z roku 1981. Nyní má trať protihlukové prvky a převážně asfaltový povrch. Trať má rovněž nové odvodnění a nově bezbariérová je zastávka Arbesovo náměstí.