Fatální srážka vlaků na Teplicku: Provoz stále stojí, koleje jsou velmi poškozené
Provoz po páteční tragické železniční nehodě u Velvět na Teplicku, kde se srazily dva nákladní vlaky, se zřejmě podaří obnovit až odpoledne. Koleje jsou poničené více, než se předpokládalo. ČTK to dnes řekl mluvčí Správy železniční dopravní cesty (SŽDC) Marek Illiaš.
„Budou se muset vyměňovat celá traťová pole, proto se to protáhne,“ uvedl Illiaš. Železničáři původně předpokládali, že se provoz na jedné koleji podaří obnovit dnes v 6:00, podle nového odhadu by se tak mělo stát kolem 16:00.
„U druhé koleje zatím výhled nemáme,“ dodal Illiaš. Osobní vlaky na části trati 131 zatím nahrazují autobusy. Provoz na hlavní železniční trati z Ústí nad Labem přes Teplice do Bíliny, Mostu a dále na Karlovarsko není nijak dotčen. Tragická nehoda se stala v pátek kolem páté hodiny ranní, vlak jedoucí směrem od Řehlovic narazil do stojícího vlaku.
Náměstek generálního ředitele SŽDC pro řízení provozu Josef Hendrych v pátek uvedl, že strojvůdce jedoucího vlaku neposlechl návěstidlo, výpravčí následně třikrát vyslal generální stop. Vlak se ale nezastavil. Výpravčí se poté marně snažil dovolat strojvedoucímu na mobil.
Strojvůdce jedoucího vlaku, který převážel prázdné cisterny, po střetu na místě nehody zemřel. Vykolejily čtyři vozy. Předběžnou škodu inspektoři odhadují na 25 milionů korun. Na kolejích je za milion korun, za čtyři miliony na stojícím vlaku. Nejvyšší škoda, 20 milionů korun, je na druhém vlaku, který patří dopravě holdingu Unipetrol.
Podle mluvčího holdingu Mikuláše Dudy byla lokomotiva po renovaci v roce 2010, měla potřebné technické povolení a procházela revizemi. Drážní inspekce zjišťuje příčiny nehody. Zaměřuje se zejména na to, proč vlak projel návěstidlo v Řehlovicích a proč nezafungoval takzvaný generální stop, který měl vlaky zastavit.
Buďte první, kdo se k tématu vyjádří.