DOTAZ: Prosím o radu jak na výměnu zadních žárovek u VW Touran TDi, rok 2003. Děkuji za odpověď. Andrej


Odpověď:  Dobrý den, doba, kdy nám žárovky vydržely třeba i celý život auta, je pryč. Po zavedení směrnice o celodenním svícení, se životnost klasické žárovky zkrátila na minimum. Moderní prodejci spotřebních materiálů se snaží vyrábět co nejvíce úsporné a trvanlivé žárovky. Pokud však i ty nejmodernější žárovky budou stále závislé na wolframovém vláknu nebo xenonovém plynu (a jiných částích xenonové výbojky), nebudou nikdy tak úsporné a trvanlivé jako LED žárovky. Když přišly LEDky na svět, dokázaly vyzařovat pouze jasné, chladné, bílé světlo, které bylo velice nepříjemné. Ale vědci naštěstí přišli s řešením, takže nyní máme LEDky všech možných barev. A již jsme u řešení problému. Podle Jakuba Havránka z inzertního serveru TipCars.com se zde nabízí možnost investice do zadních světel s LEDkami, které se na Váš modelový rok 2003 dají použít z nejnovějšího modelu (vyráběného od 2007).  „Cena této investice se pohybuje na příznivé bilanci 3000-3500 Kč za pár. Samozřejmostí je, že pro běžné svícení a blikání problémy s výměnou žárovek odpadají. To jistě oceníte, zvláště jezdíte-li často a dlouhé trasy.“ Dodává Havránek. Není to však jediná výhoda, kterou LEDky nabízejí. Další věcí je automatické rozsvěcení světel. Běžné žárovky, ale hlavně ty xenonové, jsou doslova smrtí pro baterku. Po zkušenostech z letošní zimy, kdy vychytávka automatického rozsvícení překvapila nejednoho řidiče, bych se při výměně světlometu poohlížel po LEDkách. Jejich spotřeba elektrické energie je minimální a životnost téměř nekonečná. Nezapomeňte ale při případné koupi vše zkonzultovat s prodejcem, aby se jednalo o světla homologovaná pro Českou republiku. „Na trhu jsou k mání i laciné nekvalitní výrobky, které homologaci nepodléhají a mohou způsobit např. zkrat el. obvodu vozu, nedostatečnou svítivost apod. Pokud bych měl vzít v potaz ekologii: likvidace xenonových výbojek, kde žárovka obsahuje rtuť, xenonový plyn a halogenidové částice, je jistě více problematická. Mohu Vás ujistit, že výrobce neplatí náklady na likvidaci, pouze příslušně nastaví cenu.“ Informuje Havránek z TipCars.com

Popis Vaší závady je více než jednoznačný, tudíž se Vám pokusíme co nejpodrobněji poradit.
1)     Při vypnutém motoru a vyndaném klíčku ze zapalování otevřeme kufr vozu a na světlo se podíváme z vnitřní strany. Zde je na světlu nejčastěji černý plastový kryt. Ve spodní části tohoto krytu se nachází malý otvor. Do toho doporučuji strčit nejlépe háček, co je u heveru nebo šroubovák. Dalším krokem je trhnout k sobě, plastový kryt odpadne.
2)       Nyní vidíme na světle dva šrouby, které povolíme a světlem trhneme do strany, jako kdybychom ho chtěli vypáčit. Vypadne celý světlomet, do kterého zasadíme žárovky dle libosti.
3)       Jen dodám, že obrysová jsou 5 W, brzdová a směrová světla 21 W. Je to práce maximálně na 25 minut. Je třeba si dát pozor na plastové packy, rády se totiž lámou.


Více informací zde.