Tramvají v Plzni až na Borská pole: První soupravy tu pojedou už za dva roky

„Součástí projektu je také odstranění napojení trati do původní tramvajové smyčky v ulici U Borského parku, přestavba světelně řízené křižovatky Klatovská – Kaplířova – U Borského parku, přestavba křižovatky Kaplířova – Dobřanská na okružní křižovatku, nové parkoviště v prostoru bývalých kasáren a další stavební úpravy lokality,“ popsal vedoucí magistrátního odboru Pavel Grisník.

Nová trať má pomoci vyřešit dopravní situaci v rychle se rozvíjející lokalitě Borská pole, kam zatím zajíždí pouze autobusy a jedna linka trolejbusu. „Počet cestujících přepravených na Borská pole v pracovní den v čase od 5 do 21 hodin v jednom směru je zhruba 6 300 osob. Z toho ve směru z Bor přijíždí 3 900 osob a ve směru z centra 2 400 osob. Dále v trase Bory - Západočeská univerzita přijíždí 1 900 osob. V opačném směru jsou čísla obdobná,“ řekl náměstek primátora Petr Náhlík.

V Plzni přestavěli registr řidičů: Nově si tady vyřídí papíry i "přespolní" a bez fotky

Odlehčí se autobusům

Většina cestujících přitom musí několikrát přestoupit. To po vybudování nové tramvajové trati při cestách z centra k univerzitě již nebude nutné. Odpadne tak nárazové přetížení autobusů.

 „Pro město je klíčový i přestupní terminál u úřadu práce, ten nově umožní přestup z příměstských autobusových linek z Přešticka a Nýřanska na linky MHD. To zlepší dostupnost Plzně pro studenty Západočeské univerzity i zaměstnance pracující v průmyslové zóně Borská pole a sníží počet aut dojíždějících do města,“ dodal Náhlík.

Plzeň má unikátní mapu intenzity dopravy: Zobrazí uzavírky a předpoví zácpy

 „Smlouvu chceme podepsat co nejdříve, také předat staveniště, aby se mohlo začít pracovat koncem srpna či začátkem září. Akce potrvá dvě stavební sezony, v roce 2020 by mělo být hotovo,“ doplnil náměstek primátora Pavel Šindelář.

Na novém úseku trati vzniknou tři zastávky, a to u úřadu práce, před přemostěním silnice I/27 a na konečné. Náklady se pohybují kolem 480 milionů bez DPH.

„Město projekt a stavbu připravovalo několik volebních období, do získání pozemků dalo kolem 170 milionů korun. Tramvaj je nejrychlejším dopravním prostředkem, co se týká osobní přepravy, v souvislosti s touto investicí proto předpokládáme další rozvoj Borských polí,“ dodal primátor Martin Zrzavecký.

VIDEO: Jedineční tramvaj KT4D.