Ta usnadní technikům práci, když třeba musí sundat ze střechy náhradní kolo, které váží zhruba 150 kg, a u dalších manipulací s těžkými předměty.

„Ruka je na dálkové ovládání,“ říká Jan Hořčica z třinecké firmy Smolo Hydraulics, která ji s kolegy z Praga-Automotive montovala.

Dakarský maraton začal 3. ledna. V roce 2022 se nový jeřáb využije pro výměnu solárních baterií, protože na rallye má jet plně elektrické vozidlo.

VIDEO: Macíkova dakarská NEJ: Co nejvíc baví, co je nejtěžší a co ho štve?

Video
délka: 02:16.83

Macíkova dakarská NEJ: Co nejvíc baví, co je nejtěžší a co ho štve? iSport TV