Mosty přes Vltavu trpí! Jejich oprava ale naráží na tradiční problém - nejsou peníze. A chybí pořádná suma! Potřebná rekonstrukce Štefánikova, Libeňského a Hlávkova mostu, které jsou nejvíce poškozené narůstající dopravou a povodněmi, by přišla na více než dvě miliardy korun! "Budu usilovat o to, aby vedení města během několika týdnů rozhodlo o přidělení peněz na opravu Štefánikova mostu. Tím by se měl celý proces odstartovat," uvedl radní pro dopravu Radovan Šteiner. Stát totiž městu nepomůže. Blesk přináší přehled těch neohroženějších pražských mostů.
Hlávkův most: Vyjeté koleje Most je ve špatném technickém stavu a naprosto nevyhovuje dnešnímu dopravnímu zatížení. Řidiči musejí "bojovat" s vyjetými kolejemi a velkým množstvím děr. Poslední opravou most prošel před padesáti lety, od té doby se provádějí pouze udržovací práce. Nyní je rekonstrukce ve fázi projektové přípravy. Počítá se i s kolektorovým spojením břehů. Libeňský most: Nejnáročnější práce Tento most je asi nejhorší ze všech ve městě. Jeho hlavní problém? Tragický stav mostních konstrukcí. Oprava asi za 1,2 miliardy je nutná i z toho důvodu, že v jeho okolí v blízké době dojde k rozsáhlé výstavbě. S prudkým nárůstem dopravy se proto počítá i s rozšířením mostu. Už řadu let pod ním bydlí kolonie bezdomovců. Štefánikův most: Dlažbu nahradí živice Měl by přijít první na řadu. Mostu z poloviny minulého století výrazněji ublížily povodně. Je nutné například vybourat krajní pilíře, odstranit vozovku, dlažbu vyměnit za živici. Čeká se už jen na peníze, veškerá povolení již Technická správa komunikací má. Oprava za stovky miliónů korun možná začne ještě letos. Karlův most: Bez příspěvku státu Stát podobně jako třeba u výstavby metra odmítá městu přispět na opravu jedné z největších památek. Nedávno sice skončila oprava mostních pilířů, ale další práce přijdou na čtvrt miliardy korun! Je nutné například ještě položit izolaci proti vodě či zlepšit odvětrání mostu. Nejnáročnější bude výměna poškozených kamenů zdiva.
