Naopak lidová vozítka typu Peugeot 207 (229 000 Kč) zaznamenala u zákazníků citelný propad zájmu.

Z malých do větších

Nejprodávanějším autem na českém trhu je za prvních osm měsíců, stejně jako v loňském roce, Škoda Octavia, která si dokonce o čtvrtinu polepšila. Na tomto příkladě je jasně vidět vývoj celého trhu: tuzemský zákazník pomalu přesedá z malých a levných vozů do větších a dražších. Vždyť čtvrtým nejžádanějším je superb, jehož cena začíná na 600 000 Kč.

Ruce si může mnout Seat s modelem Ibiza, kterého se proti loňsku prodalo o 68 % víc! Daří se také terénní Škodě Yeti, ta se rok po svém příchodu stala čtvrtým nejprodávanějším autem. Meziročně si polepšila o neuvěřitelných 857 %, je ale nutné vzít v potaz, že se »sněžný muž« prodává až od podzimu.

Fotogalerie

2 fotografie

Také Škoda Fabia obhájila loňské 2. místo

Autor: Svět motorů

A kdo si nejvíc pohoršil? Ford s malým fusionem – toho se prodává jen polovina! Víc než zdatně mu konkuruje stále se lepšící fiesta.

Téměř 40 % zákazníků ztratily také Škoda Roomster s Peugeotem 207. A co stálo za odlivem zákazníků k větším vozům? Snižování cen v době krize a také to, že zákazníci více smlouvají! „Lidé přijdou a hned chtějí bonus, slevu ze slevy a ještě se ohánějí nabídkami od konkurence,“ řekl nám jeden z pražských dealerů. Podle něho je jediným vítězem téhle bitvy zákazník.

Nejprodávanější auta za poslední dva roky