Drážní promenádu město už několik let plánuje na místě železniční trati, kterou nahradil zmodernizovaný úsek mezi Hostivaří a hlavním nádražím. Na jejím místě má vzniknout odpočinková oblast se zelení a pěší a cyklistické spojení v délce přes čtyři kilometry. Územní rozhodnutí k projektu magistrát získal už v roce 2023, přípravy však nabraly zpoždění.
Problém nastal na straně SŽ, která tam plánuje vybudovat odstavné koleje pro běžné i plánované vysokorychlostní vlaky. Záměry byly nejprve v kolizi, nakonec se podle dřívějších informací podařilo najít řešení. Město a správa k tomu loni podepsaly dohodu.
Podle radního města Adama Zábranského (Piráti) má stavbu na starosti městská společnost Technická správa komunikací (TSK), která bude ještě nejméně rok pracovat na projektování. Podle radního Zdeňka Kováříka (ODS) nicméně situaci zkomplikoval fakt, že ministerstvo dopravy podle něj shodilo ze stolu již připravenou studii trasování vysokorychlostní železnice (VRT). „Vrátili jsme se do stadia totální nejistoty, kde ta ,VRTka' vlastně bude,“ řekl.
Je tak podle něj možné, že stát bude chtít některé pozemky zpátky. To by se ale týkalo jenom menšího podílu těch pozemků, protože většina drážní promenády bude mimo plánovanou vysokorychlostní trať, dodal Zábranský. Termín zahájení stavby nicméně podle politiků zatím nelze přesně říci.
Posun v projektu ocenil šéf pražského ANO a opoziční zastupitel Ondřej Prokop. „Drážní promenáda je projekt, na který lidé na Praze 10 čekají mnoho let. Území bývalé železniční trati je dlouhodobě zanedbané, znečištěné a nebezpečné. Proto jsem už před rokem předložil zastupitelům petici, kterou podpořily tisíce Pražanů,“ uvedl.
