„Cílem je vyřešit zatékání z plochy parkoviště a magistrály do konstrukce odbavovací haly postavené v 70. letech minulého století. Rekonstrukcí projdou také přilehlé komunikace a chodníky, přístup do historické Fantovy budovy bude z parkoviště po novém přechodu přes magistrálu,“ uvedla SŽ.
Součástí prací je oprava železobetonové desky zastropení na základě doporučení odborníků z Kloknerova ústavu Českého vysokého učení technického (ČVUT), přemístění veřejného osvětlení a výsadba stromů před Fantovou budovou. Rekonstrukce má zlepšit přístup na hlavní nádraží od Národního muzea.
Projekt je financován z úvěru Evropské investiční banky v programu Czech Rail TEN-T and Regional a z prostředků Státního fondu dopravní infrastruktury.
Vedle toho pokračuje rekonstrukce historické Fantovy budovy. Loni v létě začala etapa, při které budou obnovena vyšší patra v severní části i celé jižní křídlo secesní stavby. Celkové náklady na tuto etapu rekonstrukce jsou 666 milionů korun a práce potrvají do léta roku 2029. Rekonstrukce historické budovy začala v roce 2019.
SŽ je státní organizace, která se mimo jiné stará o koleje, nádražní budovy, sestavuje jízdní řád a zajišťuje rovný přístup dopravců na železnici. Působí také jako investor při výstavbě tratí.
