Za dálniční známku zaplatíme 2300 Kč místo 1500 Kč. Vláda schovala zdražení do balíku opatření

Vláda zdražení dálniční známky zdůvodňuje tím, že současná cena platí od roku 2012 a kvůli vývoji cenové hladiny se propadla její reálná hodnota.

Velký PŘEHLED: Dvě sazby DPH, zvýšení daní lidem i firmám. Co ještě vláda změní a jaké jsou výjimky?

Do budoucna by se měla cena dálničních známek pravidelně valorizovat tak, aby zohledňovala vývoj inflace. Ke zvýšení ceny známky bude docházet kumulativně, aby se cena stanovila vždy na celé stokoruny.

Za české dálnice se platí od roku 1995

• Dálniční poplatky v Česku byly zavedeny od 1. ledna 1995. Zpočátku se používaly nalepovací známky, od roku 2021 byly kupony nahrazeny elektronickými známkami.
• Roční poplatek za používání dálnice byl původně stanoven u motocyklů a automobilů do hmotnosti 3,5 tuny na 400 korun, u nákladních automobilů o hmotnosti 3,5 až 12 tun 1000 korun a nad tuto hranici 2000 korun.
• Cena dálničních známek vydržela do roku 1998, kdy ji vláda zdvojnásobila (zákon z roku 1997 také zrušil zpoplatnění motocyklů). Od roku 2000 pak byly zavedeny i známky krátkodobé, tedy měsíční a desetidenní, později byly například známky dvouměsíční a patnáctidenní, nyní je možné zakoupit kromě roční i známku na měsíc či na deset dní.
• Pro nákladní automobily bylo od roku 2007 zavedeno elektronické mýtné. Pro vozidla do 3,5 tuny byl roční poplatek 800 korun zachován až do roku 2004, kdy se zvýšil o stokorunu. Další stokorunu museli řidiči připlatit od roku 2008 a pro rok 2010 se platilo již 1200 korun.
• Současných 1500 za rok platí řidiči vozidel do 3,5 tuny od roku 2012. Měsíční kupón stojí 440 a desetidenní 310 korun. Polovinu platí vozidla na zkapalněný zemní plyn nebo biometan, úplně osvobozena jsou auta na vodík, elektromobily, část hybridů, za určitých podmínek vozy přepravující tělesné postižené nebo vozidla s veteránskou SPZ.
• Dnes vláda oznámila, že zvýší cenu roční dálniční známky na 2300 korun. V dalších letech by se měla cena pravidelně valorizovat.
• Podle serveru Tolls.eu vyžaduje dálniční známky pro osobní automobily a dodávky do hmotnosti 3,5 tuny 12 zemí Evropy, včetně Maďarska, Rakouska nebo Slovenska. V Maďarsku stojí roční dálniční známka v přepočtu asi 3100 korun, na Slovensku 60 eur (asi 1400 korun), v Rakousku 96,4 eura (asi 2270 korun).
• V 16 zemích Evropy se podle serveru Tolls.eu vybírá mýtné přímo na dálnicích, čeští motoristé znají tento způsob platby z Francie, Chorvatska, Itálie či Polska. Často se platí různá částka pro dané úseky. Pro srovnání – při cestě k moři do Chorvatska zaplatí běžný motorista s osobním autem za jednu cestu od hranic se Slovinskem k Záhřebu 6,7 eura (asi 160 korun), od Záhřebu k Zadaru stojí použití dálnice dalších 16 eur (375 korun). Cesta ze Záhřebu až na konec dalmátské dálnice stojí dokonce 30,7 eura (720 korun).
• Ve zbylých téměř dvou desítkách zemí je používání dálnic pro řidiče osobních automobilů zadarmo (například Německo nebo Finsko), někde ale existují zpoplatněné jednotlivé úseky nebo například mosty či tunely.
• Německo o zavedení dálničních poplatků pro osobní vozy uvažovalo. Dokonce je i schválilo, ale Soudní dvůr Evropské unie v červnu 2019 uznal stížnost Rakouska na chystaný způsob zpoplatnění. Německá vláda narazila se související daňovou úlevou pro německé řidiče. Podle soudu totiž německý zákon diskriminuje majitele motorových vozidel ze zahraničí a je tak v rozporu s unijním právem. Němci přitom chtěli začít mýtné vybírat už od října 2020. V Německu se tak platí jen za průjezd několika tunely.