"Dosud jsme naše výrobky lakovali asi z šedesáti procent ve vlastní lakovně, zbytek jsme museli kvůli kapacitám zadávat jiným firmám. Po vybudování nové lakovny už si budeme moci dělat vše sami," řekl jednatel společnosti Tomáš Polach.
Do konce letošního roku chce společnost nejprve postavit menší lakovnu pro díly do jedné tuny a posléze i lakovnu pro velké díly do deseti tun
"Tak velká lakovna, co se týče možnosti lakovat velmi rozměrné díly, v České republice zatím není," uvedl projektový manažer společnosti Jaroslav Meyer.
Podle něj suchá prášková technologie umožní větší jakost lakování, rozmanitější škálu barev i ekologičtější provoz. Lakování by se navíc mělo zrychlit, protože s novou technologií bude například nalakování dílu jeřábů trvat 20 minut, v současnosti nanesení jedné vrstvy zabere hodinu. "Jde o elektrostatické nanášení práškové barvy, která se přichytí na kovovou konstrukci, poté se barva při 200 stupních vypálí v peci. Samotná barva je plně recyklovatelná a jde zpět do oběhu," uvedl Meyer.
Společnost Motor Lučina, která ve svých provozech na Frýdecko-Místecku zaměstnává více než 300 lidí, předpokládá, že se jí investice vrátí do tří let. Plánuje i nábor nových zaměstnanců, protože všechny lakovací práce budou převedeny do firmy. V současnosti společnost vybírá dodavatele nové technologie, v užším finále jsou dvě švýcarské firmy.
