Srážka tramvají: Musel Tomášek zemřít?

Situace, kdy minulý týden v pátek proti sobě na jednokolejné ostravské trati vyjely dvě tramvaje, nebyla ojedinělá. Vedení Dopravního podniku Ostrava (DPO) dnes připustilo, že stejné kolize se v posledních třech letech málem staly už dvakrát. "Řidiče jsme vždy potrestali. Po druhé události jsme začali hledat vyšší stupeň zabezpečení," řekl ekonomický náměstek DPO František Kořínek. Hledali, ale očividně nenašli. Kdyby se dopravní podnik nebezpečím zabýval důsledněji, mohly dnes žít oběti tragické srážky z minulého pátku - malý Tomášek Košnovský (+6) i starší manželský pár (+68, +79). Více zde. Včas nedbali varování O tom, jak je trať nebezpečná, se mezi zaměstnanci DPO prý mluvilo už dávno. Upozorňovali na to i obyvatelé Vřesiny, kteří tramvajemi do Ostravy pravidelně jezdili. Na jejich varování však nikdo včas nereagoval. "V období posledních tří let jsme na jednokolejné tramvajové trati zaevidovali dvě dopravní situace, kdy řidiči tramvají nerespektovali předepsané křižování ve výhybně," přiznal Kořínek. Vysvětlil, že v obou případech jeden z řidičů křižujících se tramvají nezastavil na místě určeném k čekání na protijedoucí tramvaj. Vjel na trať a chyba se později musela vyřešit couváním jedné ze souprav. Vedení dopravního podniku tehdy řidiče potrestalo finančně. O technickém zajištění trati se začalo uvažovat, prý mělo být vybudováno letos... Podnik chtěl původně na trati vybudovat pouze světelnou signalizaci. Po páteční tragické nehodě ale chce, aby jištění bylo ještě bezpečnější. Plánovaný systém by měl zajistit, že se tramvaje, které na jednokolejce proti sobě vyjedou, úplně zastaví.