Postavíme barikády!

"Čeká se na pořádnou nehodu, až pak se začne něco dít. Na to, co se tu před lety stalo, asi už všichni zapomněli," kritizoval Jaroslav Doubrava, starosta Telnice na Ústecku, riskantní průjezd kamionů obcí. Telnice, obec na svahu Krušných hor, se po otevření dálnice D8 stala součástí objízdné trasy pro řidiče kamionů, kteří nechtějí platit mýto. "Sjíždějí z prudkého svahu od Nakléřova, přitom se tu stalo už několik nehod," řekl Doubrava. Ve strmém kopci v roce 1985 selhaly brzdy německému autobusu. Zabil místního chlapce a osm cestujících, zastavil až v předsíni mateřské školky. "Obrátil jsem se všude možně, a že prý se s tím nedá nic dělat. Nad obcí je naprosto nevyhovující retardér, v únoru se na něm převrátil mix s betonem. Opět nikdo nic nedělá," zlobí se Doubrava. Ústecký magistrát ani kraj zatím s řešením nepomohly: "Vlastníkem silnic II. třídy je kraj, jestli jsou důvody pro vyjmutí komunikace ze sítě, musel by to udělat on a zařadit ji mezi komunikace místní, nebo třetí třídy. Potom by i bylo možné zakázat průjezd kamionům," vysvětlil Dalibor Dařílek, šéf odboru dopravy magistrátu. "O změnách užívání silnic II. a III. třídy rozhoduje odbor dopravy magistrátu," oponuje František Janačík z krajského úřadu. "Asi postavíme na silnici z každé strany jeden náklaďák a nějakou dobu neprojede ani kolo, třeba to kamioňáky přejde," zvažuje naštvaně Doubrava.