Kursk se stal lodí hrůzy!

Zahájení prací na vyzvednutí potopené ruské ponorky Kursk bylo skutečně kuriózní. Potápěči, kteří se k vraku budou ponořovat, byli odvedeni do márnice, kde museli podrobně sledovat oběti havárií, aby si zvykli na hrůzy, které je v trupu atomového kolosu se 118člennou posádkou čekají... Elitní potápěč Andrej Svjagincev byl již loni nasazen do podobné akce a vynesl z vraku dvanáct mrtvol. "Je to tam strašné. Po návštěvě Kursku jsem na hodně dlouho přišel o klidný spánek," říká a je na něm znát, že dosud nemůže zapomenout na to, co viděl. Po dvou těžkých explozích torpéd 12. srpna 2000 začal na palubě ponorky řádit doslova pekelný oheň. Svjagincev vypráví: "Viděl jsem námořníky, jejichž těla byla spálena jen od boků nahoru, protože v okamžiku, kdy k nim dorazil oheň, již stáli po kyčle ve vodě. Napůl shnilá, napůl zuhelnatělá těla. Je to hrůzyplný pohled." Podaří se však vyzdvižení ponorky, které bude stát neuvěřitelných 70 milionů dolarů, do podzimních bouří, které řádí nad ledovými vlnami Barentsova moře? Dosud se podařilo navrtat do ocelového pláště ponorky 26 otvorů, kam by měla být upevněna lana, sloužící k vyzdvižení. Speciální loď Giant 4 již vyrazila na Barentsovo moře, aby zahájila vyzvedávání atomového obra. Po krátkém nasazení však selhaly pily, kterými měly být odděleny torpédové komory. Angličtí potápěči je nyní opravují. Jen zrcadlově hladké klidné moře umožní vyzvednutí Kursku z hloubky 108 metrů a jeho odvlečení do 100 mil vzdáleného suchého doku. Pokud by se při vyzvedávání či transportu přetrhla lana a vrak se roztříštil pádem na dno, hrozí atomová katastrofa. 1. Šestadvacet lan bude na začátku té nejtěžší fáze spuštěno z vyprošťovací lodi ke Kursku. Pomocí mechanických zajišťovacích zařízení budou lana připevněna na plášť atomové ponorky. 2. Potápěči vyříznou pomocí vysokotlakých vodních řezáků, které vystřelují vodní paprsek ostřejší než břitva, do pláště speciální otvory připomínající oka. Na nich budou upevněna všechna lana určená ke zvednutí Kursku. 3. Aby se podařilo oddělit poškozenou příď, budou použity speciální hydraulické pumpy. Ty pohybují řetězovou pilou. 4. Těžce poškozená příď ponorky musí být od trupu oddělena a zanechána na místě. Z mořského dna bude vyzdvižena později. Při transportu by totiž mohla způsobit problémy.